ICS 27.020；43.060.40 CCS J 94 T/ZZB 2276 —2021 柴油机电控共轨高压油管组件 High-pressure pipe assemblies of electronic control common rail for diesel engines 2021 - 08 - 25 发布 2021 - 09-25 实施 浙江省品牌建设联合会 发布 团体标准 T/ZZB 2276 —2021 I 目 次 前 言 ............................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引 用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ....................................................... ................. 1 4 基本要求 ........................................................ .................. 2 5 结构和型式 ....................................................... ................. 2 6 技术要求 ........................................................ .................. 7 7 试验方法 ........................................................ .................. 9 8 检验规则 ........................................................ ................. 10 9 标志、包 装、运输和贮存 ........................................................... 12 10 质量承诺 ....................................................... ................. 12 附录 A （资料性） 柴油机 60°锥 孔高压油管管座接头 .................................. 13 T/ZZB 2276 —2021 II 前 言 本文件依据GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规则起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口。 本文件由浙江省标准化研究院牵头组织制定。 本文件主要起草单位：临海市澳法管业有限公司。 本文件参与起草单位（排名不分先后）：浙江富铭工业机械有限公司、台州铁马机车零部件有限公 司。 本文件主要起草人：陈友金、张伟、方少鸽、晓风清、王以余、苏大辉、徐小伟。 本文件评审专家组长：陆品。 本文件由浙江省标准化研究院负责解释。 T/ZZB 2276 —2021 1 柴油机电控共轨高压油管组件 1 范围 本文件规定了柴油机电控共轨高压油管组件（以下简称“高压油管组件”）的术语和定义、基本要 求、结构和型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存和质量承诺。 本文件适用于气缸直径在 200 mm 以内柴油机的电控共轨高压油管组件。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 228.1 金属材料 拉伸试验 第 1 部分：室温试验方法 GB/T 230.1 金属材料 洛氏硬度试验 第1 部分：试验方法 GB/T 241 金属管 液压试验方法 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 1804 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 3093 柴油机用高压无缝钢管 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 10610 产品几何技术规范（GPS）表面结构 轮廓法 评定表面结构的规则和方法 JB/T 8120.1 压燃式发动机 高压油管用钢管 第 1 部分：单壁冷拉无缝钢管技术条件 JB/T 12036 柴油机电控共轨高压油管组件 技术条件 3 术语和定义 JB/T 12036—2015界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 共轨式高压油管组件 high-press ure pipe assemblies of co mmon rail 共轨式高压油管是指柴油机中将高压油泵输出 后的高压燃油输送到共轨腔中，通过ECU（中央处理 器）可控压力的方式持续稳定的向喷油器提供高压燃油，分别向共轨腔和喷油器提供输油的管道称为共轨式高压油管。本文件中的组件，是指高压油管、衬套、螺母、管夹和支架等组合件。 3.2 重型柴油机 heavy-duty diesel engine 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，道路柴油发动机8 L及以上排量的为重型柴油机。 3.3 T/ZZB 2276 —2021 2 清洁度 cleanliness 高压油管内孔被杂质污染的程度。 用冲洗、 过滤的方法从高压油管内孔部位采集到杂质微粒的质量、 大小和数量来表示。 3.4 高压强化 high-pre ssure stren gthening 对高压油管内孔持续注入设定值的高压强化油，并保压一定的时间后对管件内壁形成塑性变形，从 而提高管件的耐压性能。 4 基本要求 4.1 设计研发 4.1.1 采用计算机辅助软件对共轨高压油管组件的空间走向和结构进行设计和优化。 4.1.2 采用失效模式和效果分析、测量系统分析和统计过程控制等质量管理工具，通过考虑管体材料 的内径、力学性能，管件的耐压性、清洁度、耐疲劳性等关键指标，完成产品的开发设计和验证。 4.2 材料和零部件 4.2.1 无缝钢管应采用屈服强度大于 680 MPa，抗拉强度大于 750 MPa，材料延伸率大于 10 %的材料， 推荐采用 GB/T 3093—2002 表4 中牌号为 Q345A 的钢管或牌号为 ST52 的进口材料钢管，或达到相同力 学性能的其它材料。 4.2.2 护套推荐采用 45#优质碳素结构钢，或达到相同材料力学要求性能的其它材料，调质硬度为 26 HRC～31 HRC。 4.2.3 管接螺母推荐采用 35#、45#优质碳素结构钢，或达到相同力学性能的其它材料，调质硬度为 26 HRC～31 HRC。 4.3 工艺装备 4.3.1 弯管应采用数字控制系统。送料轴（Y），转管轴（B），弯管轴（C）三轴可重复精度可达到 0.1 mm 的双层模数控弯管机。 4.3.2 管件高压强化应采用数字控制系统。强化压力范围 250 MPa～550 MPa，保压时间 1 s～10 s，泄 压时间时间 1 s～10 s。 4.3.3 清洗采用水基高压喷淋清洗方式。清洗液压力不低于 1.5 MPa，采用数字控制其工作温度、清洗 时间及清洗压力。 4.3.4 配备等级不低于 100 万级的无尘车间。 4.4 检验检测 4.4.1 具备材料力学性能、材料元素、材料硬度、材料金相、耐压性能、三坐标检测和清洁度检查等 项目的检验分析能力。 4.4.2 具备拉力试验机、影像测量仪、电子硬度仪、金相检测仪、爆破试验机、三坐标测量仪和清洁 度检测仪等检验设备。 5 结构和型式 T/ZZB 2276 —2021 3 5.1 高压油管组件按连接端部结构型式分为Ⅰ型和Ⅱ型（见图 1、图 2）。 5.2 高压油管组件端部结构型式和尺寸公差如图 3、图 4 所示，未标明尺寸见表 1、表2。 5.3 护套、管接螺母结构型式和尺寸公差如图 5～图 7 所示，未标明尺寸见表 3～表5。 标引序号说明： 1——管接螺母； 2——高压油管。 图1 Ⅰ型高压油管组件 标引序号说明： 1——管接螺母； 2——护套； 3——高压油管。 图2 Ⅱ型高压油管组件 T/ZZB 2276 —2021 4 图3 Ⅰ型高压油管组件端部结构型式（参见附录 A） 图4 Ⅱ型高压油管组件端部结构型式（参见附录 A） T/ZZB 2276 —2021 5 图5 Ⅱ型护套结构型式 图6 Ⅰ型管接螺母结构型式 图7 Ⅱ型管接螺母结构型式 T/ZZB 2276 —2021 6 表1 Ⅰ型高压油管未注明尺寸 单位：