ICS43.080.20 T42 中华人民共和国国家标准 GB19260—2016 代替GB/T19260—2003 低地板及低入口城市客车结构要求 Structurerequirementsoflowfloorpublicbusandlowentrypublicbus 2016-12-30发布 2017-07-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布 目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 要求 1 ……………………………………………………………………………………………………… 4.1 侧倾稳定性 1 ………………………………………………………………………………………… 4.2 通过性能 1 …………………………………………………………………………………………… 4.3 配置 1 ………………………………………………………………………………………………… 4.4 出口 2 ………………………………………………………………………………………………… 4.5 车内布置 3 …………………………………………………………………………………………… 4.6 其他 4 ………………………………………………………………………………………………… ⅠGB19260—2016 前 言 本标准的第4章为强制性的,其余为推荐性的。 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T19260—2003《低地板及低入口城市客车结构要求》,与GB/T19260—2003相 比,除编辑性修改外,主要技术内容变化如下: ———标准的属性由推荐性改为强制性; ———标准的范围变动(见第1章,2003年版的第1章); ———修改了术语和定义(见第3章,2003年版的第3章); ———删除了强度、刚度要求(见2003年版的4.1); ———修改了侧倾稳定性的要求(见4.1,2003年版的4.2.1.1、4.2.1.2); ———通过性能的纵向通过半径单列了对于铰接客车的要求(见4.2,2003年版的4.2.2); ———增加了车长大于9m的低地板城市客车应配置空气悬架和车身升降系统的要求,车长大于 9m的低入口城市客车应配置空气悬架的要求(见4.3); ———修改了对出口数量的规定(见4.4.1.1~4.4.1.5,2003年版的4.3.1.1、4.3.1.2); ———修改了对出口最小尺寸的规定(见4.4.2,2003年版的4.3.2); ———增加了出口位置及出口技术要求(见4.4.3); ———增加了出口标志的要求(见4.4.4); ———修改了前轮罩间的通道宽、后轮罩间的通道宽的规定,增加了轮罩间的通道宽测量范围(见 4.5.1.1.1、4.5.1.1.2、4.5.1.1.3,2003年版的4.4.1.1.1、4.4.1.1.2); ———增加了一级踏步离地高度的测量状态要求(见4.5.2.1); ———删除了通道地板高度的规定、修改了一级踏步离地高度的规定(见4.5.2.2,2003年版的4.4.1.3); ———修改了车厢内高规定的限值(见4.5.3,2003年版的4.4.3); ———删除了顶窗设置轮椅或婴儿车停放区域的相关要求、扶手等条款(见2007年版的4.3.1.3、 4.4.2和4.4.4); ———增加了低地板、低入口城市客车应满足GB13094对Ⅰ级客车的结构安全要求(见4.6)。 本标准由工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本标准负责起草单位:金华青年汽车制造有限公司。 本标准参加起草单位:上海万象汽车制造有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、中国公路车辆机 械有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、重庆车辆检测研究院有限公司、东风商用车有限公司技术中 心、重庆恒通客车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、北汽福田汽车 股份有限公司、扬州亚星客车股份有限公司、河南少林客车股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有 限公司、成都客车股份有限公司、中通客车控股股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、丹东黄海汽 车有限责任公司、陕西汽车集团有限责任公司、桂林客车工业集团有限公司、北京公共交通控股(集团) 有限公司、杭州市公共交通集团有限公司、广州市第二公共汽车公司。 本标准主要起草人:李建芳、范佩金、刁薇、裴志浩、宦晓丽、赵理想、郭志勇、姚波、徐茂林、杨清泉、 郑洪军、王勇涛、王建中、刘继红、陈庆娣、张鹏、方元华、任异、李晨、周建国、李桂兰、陈卫阳、梁楷。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: ———GB/T19260—2003。 ⅢGB19260—2016 低地板及低入口城市客车结构要求 1 范围 本标准规定了低地板及低入口城市客车的定义和结构要求。 本标准适用于Ⅰ级客车中的低地板(单层、双层、铰接)城市客车及低入口(单层、双层、铰接)城市 客车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB13094 客车结构安全要求 GB30678 客车用安全标志和信息符号 3 术语和定义 GB13094界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 低地板城市客车 lowfloorpublicbus 车厢内(双层客车为下层车厢)从前乘客门至最后轴中心线(或超过中心线)间的中央通道区地板形 成一个无踏步的单一区域,每个乘客门踏步都是一级踏步的城市客车。 3.2 低入口城市客车 lowentrypublicbus 车厢内(双层客车为下层车厢)从前乘客门至车辆驱动桥前的乘客门后立柱间的中央通道区地板形 成一个无踏步的单一区域,此区域的每个乘客门踏步都是一级踏步的城市客车。 4 要求 4.1 侧倾稳定性 侧倾稳定性应满足GB13094的要求。 4.2 通过性能 通过性能要求如下: a) 接近角≥7°; b) 离去角≥7°; c) 纵向通过半径≤33.5m(对于铰接客车,纵向通过半径≤43m)。 4.3 配置 车长大于9m的低地板城市客车应配置空气悬架和车身升降系统,车长大于9m的低入口城市客 1GB19260—2016