(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222135793.0 (22)申请日 2022.08.15 (73)专利权人 江苏晨宇科技有限公司 地址 212322 江苏省镇江市丹阳市丹北镇 新桥姚家弄工业园 (72)发明人 张亚军　 (74)专利代理 机构 镇江禹墨专利代理事务所 (普通合伙) 3261 1 专利代理师 曾倩莹 (51)Int.Cl. F25B 39/04(2006.01) B60H 1/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种耐高压汽车空调冷凝 器 (57)摘要 本实用新型公开了一种耐高压汽车空调冷 凝器， 其包括缓震框架， 所述缓震框架的内部设 置有缓冲板， 所述缓冲板的表面固定连接有弹 簧， 所述弹簧的两端均固定连接有缓震棉； 冷凝 器本体， 所述冷凝器本体包括冷凝管与换热管， 所述冷凝 管与换热管交叉分布， 所述冷凝管的侧 表面固定连接有换热片； 内套， 所述内套与冷凝 器本体的内表 面固定连接， 所述内套的外表面固 定连接有缓震器， 所述缓震器远离内套的一端固 定连接有外套。 通过 以上部件， 对内部的冷凝器 本体进行保护， 而且通过内套与外套的保护提高 其耐高压的能力。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218120266 U 2022.12.23 CN 218120266 U 1.一种耐高压汽车空调冷凝器， 其特 征在于， 包括： 缓震框架 （1） ， 所述缓震框架 （1） 的内部设置有缓冲板 （2） ， 所述缓冲板 （2） 的表面固定 连接有弹簧 （3） ， 所述弹簧 （3） 的两端均固定连接有缓震棉 （4） ； 冷凝器本体 （5） ， 所述冷凝器本体 （5） 包括冷凝管 （6） 与换热管 （7） ， 所述冷凝管 （6） 与换 热管 （7） 交叉分布， 所述冷凝管 （6） 的侧表面固定连接有换 热片 （8） ； 内套 （9） ， 所述内套 （9） 与冷凝器本体 （5） 的内表面固定连接， 所述内套 （9） 的外表面固 定连接有缓震器 （10） ， 所述缓震器 （10） 远离内套 （9） 的一端固定连接有外套 （1 1） 。 2.根据权利要求1所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 其特征在于， 所述缓震器 （10） 包 括导柱 （101） 、 导杆 （102） 、 橡胶垫 （103） ， 所述橡胶垫 （103） 位于导柱 （101） 的端部， 所述导杆 （102） 位于导柱 （101） 的内部 。 3.根据权利要求1所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 其特征在于， 所述换热管 （7） 的 侧表面延伸有包覆圈 （12） ， 所述包覆圈 （12） 包覆换 热片 （8） 。 4.根据权利要求1所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 其特征在于， 所述弹簧 （3） 远离 缓冲板 （2） 的一端与冷凝器本体 （5） 固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 其特征在于， 所述缓震框架 （1） 的内部设置有弹性条 （13） ， 所述 弹性条 （13） 远离缓震框架 （1） 的一端与冷凝器本体 （5） 相接 触。 6.根据权利要求1所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 其特征在于， 所述缓震框架 （1） 的外表面固定连接有连接片 （14） ， 所述连接片 （14） 的内部设置有连接孔。 7.根据权利要求1所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 其特征在于， 所述缓冲板 （2） 的 侧表面设置有梯形凸起， 所述梯形凸起与缓震框架 （1） 滑动连接 。 8.根据权利要求1所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 其特征在于， 所述冷凝管 （6） 的 一端与汽车空调相连接， 所述冷凝管 （6） 的另一端伸出缓震框架 （1） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218120266 U 2一种耐高压汽车空调冷凝器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车空调冷凝技 术领域， 特别涉及一种汽车空调冷凝器。 背景技术 [0002]冷凝器是指制冷系统的机件， 属于换热器的一种， 能把气体或蒸气转变成液体， 将 管子中的热量， 以很快的方式， 传到管子附近的空气中。 冷凝器工作过程是个放热的过程， 所以冷凝器温度都是较高的。 [0003]现有专利申请号为CN202121581298.1公开的耐高压汽车空调冷凝器， 其可在汽车 前部发生碰撞时， 降低冷凝器受到的冲击压力， 从而减少冷凝器的损坏率。 但是其无法防止 内部的高压， 无法进行有效的防护， 而且不能够对进入内部的振动进行有效减弱。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题 之一， 提供一种耐高 压汽车空调冷凝器， 对内部的冷凝器本体进行保护， 而且通过内套与外套的保护提高其耐 高压的能力。 [0005]本实用新型还提供具有上述一种耐高压汽车空调冷凝器， 包括： 缓震框架， 所述缓 震框架的内部设置有缓冲板， 所述缓冲板的表面固定连接有弹簧， 所述弹簧的两端均固定 连接有缓震棉； 冷凝器本体， 所述冷凝器本体包括冷凝管与换热管， 所述冷凝管与换热管 交 叉分布， 所述冷凝管的侧表面固定连接有 换热片； 内套， 所述内套与冷凝器本体的内表面固 定连接， 所述内套的外表面固定连接有缓震器， 所述缓震器远离内套的一端固定连接有外 套。 通过以上部件， 对内部的冷凝器本体进 行保护， 而且通过内套与外套的保护提高其 耐高 压的能力。 [0006]根据本实用新型所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 所述缓震器包括导柱、 导杆、 橡胶垫， 所述橡胶垫位于导柱的端部， 所述导杆位于导柱的内部。 通过以上部件， 提高其缓 冲的能力， 且降低其 位移的长短。 [0007]根据本实用新型所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 所述换热管的侧表面延伸有 包覆圈， 所述包覆圈包覆换热片。 通过以上部件， 可以使冷凝管内部的热量快速排出， 从而 缓解内部的热量。 [0008]根据本实用新型所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 所述弹簧远离缓冲板的一端 与冷凝器本体固定连接。 通过以上部件， 可以对弹簧的弹力进 行缓冲， 从而完成相应的缓冲 作用。 [0009]根据本实用新型所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 所述缓震框架的内部设置有 弹性条， 所述 弹性条远离缓震框架的一端与冷凝器本体相接触。 通过以上部件， 通过弹性条 对缓震框架与冷凝器之间的连接， 从而保证连接效果。 [0010]根据本实用新型所述的一种耐高压汽车空调冷凝器， 所述缓震框架的外表面固定 连接有连接片， 所述连接片的内部设置有连接孔。 通过以上部件， 方便对冷凝器进行 连接。说　明　书 1/3 页 3 CN 218120266 U 3