(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222102078.7 (22)申请日 2022.08.10 (73)专利权人 西安万德弗实业有限公司 地址 710061 陕西省西咸 新区空港新城昭 容南街8号中南高科西安临空产业港 6#2-101 (72)发明人 姚运鹏　王冕　蔡传杨　 (74)专利代理 机构 北京权智天下知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11638 专利代理师 李丹萍 (51)Int.Cl. F04B 53/22(2006.01) F02M 37/04(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种燃油泵固定装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种燃油泵固定装置， 本 实用新型涉及燃油泵固定技术领域， 包括底板， 底板上采用固定组件 连接燃油泵本体， 所述底板 下端设有转把， 所述转把固接转轴， 转轴 中部固 接转片， 且转轴上端转接在底板内， 转片两端均 采用销钉转接第一转杆一端， 第一转杆另一端采 用销钉转接第二转杆一端， 第二转杆另一端采用 销钉转接圆片， 圆片上固接螺杆， 螺杆穿透滑槽 滑接在卡槽内， 滑槽为底板上开设的槽， 卡槽为 燃油泵本体底端两侧开设的槽， 螺杆螺纹啮合紧 固螺母， 设置固定组件进行连接， 相比较现有技 术的螺栓固定， 固定更加方便， 拆卸较为简单， 便 于检修， 且 可以根据不同大小的燃油泵可以进行 快速调节， 适用性更佳。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218093413 U 2022.12.20 CN 218093413 U 1.一种燃油泵固定装置， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)上采用固定组件连接 燃油泵本体(2)， 所述固定组件包括转把(30)， 所述底板(1)下端设有转把(30)， 所述转把 (30)固接转轴(32)， 所述转轴(32)穿过底板(1)下端面固接转片(33)， 且转轴(32)上端转接 在底板(1)内， 所述转片(33)两端均采用销钉转接第一转杆(34)一端， 所述第一转杆(34)另 一端采用销钉转接第二转杆(35)一端， 所述第二转杆(35)另一端采用销钉转接圆片， 所述 圆片上固接螺杆(36)， 所述螺杆(36)穿透滑槽(31)滑接在卡槽(37)内， 所述滑槽(31)为底 板(1)上开设的槽， 所述卡槽(37)为燃油泵本体(2)底端两侧开设的槽， 所述螺杆(36)螺纹 啮合紧固螺母(38)。 2.根据权利要求1所述的一种燃油泵固定装置， 其特征在于： 所述转片(33)截面为棱形 结构， 所述滑槽(31)为腰型槽结构， 所述 卡槽(37)为T型槽结构。 3.根据权利要求1所述的一种燃油泵固定装置， 其特征在于： 所述螺杆(36)上端同轴线 固接止滑块(3 60)， 所述紧 固螺母(38)与卡槽(37)接触位置设有开口垫片。 4.根据权利要求1所述的一种燃油泵固定装置， 其特征在于： 所述底板(1)设有缓冲组 件， 所述缓冲组件包括缓冲槽(42)， 所述底板(1)底端两侧均开设缓冲槽(42)， 所述缓冲槽 (42)内滑动连接缓冲块(43)， 所述 缓冲块(43)底端穿透底板(1)固接底座(41)， 所述 缓冲槽 (42)固接缓冲弹簧(4 4)一端， 所述缓冲弹簧(4 4)另一端固接底座(41)。 5.根据权利要求4所述的一种燃油泵固定装置， 其特征在于： 所述底座(41)底端设有防 滑纹， 所述底座(41)前端设有把手(323)， 所述把手(323)固接调节螺杆(322)， 所述调节螺 杆(322)螺纹连接在底座(41)内且伸出端转接固定块， 所述固定块插接在转齿(321)内， 所 述转齿(321)同轴线固接在转轴(32)上。 6.根据权利要求4所述的一种燃油泵固定装置， 其特征在于： 所述缓冲块(43)上设有减 震组件， 所述减震组件包括支撑杆(52)， 所述缓冲块(43)上端采用销钉转接对称的支撑杆 (52)一端， 所述支撑杆(52)另一端转接滑 块(53)， 所述滑 块(53)滑动连接在伸缩槽(51)内， 所述伸缩槽(51)为缓冲槽(42)内壁开设的槽， 所述滑块(53)侧壁由压杆(55)贯穿， 且压杆 (55)滑接在滑块(53)内， 所述压杆(55)两端固接在伸缩槽(51)内， 所述压杆(55)外壁套接 复位弹簧(54)， 所述复位弹簧(54)一端固接伸缩槽(51)且另一端固接滑块(5 3)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218093413 U 2一种燃油泵固定装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及燃油泵固定技 术领域， 特别涉及一种燃油泵固定装置 。 背景技术 [0002]燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一， 位于车辆油箱内部， 燃油泵在 启动和发动机运转时工作， 如果 发动机停止而点火开关仍处于ON时， HFM ‑SFI控制模块关闭 燃油泵的电源， 以避免意外点火； [0003]现有技术中， 现在常见的电动燃油泵固定装置结构为螺栓固定， 比较简单， 在燃油 泵工作震动时， 容易脱落， 且后期拆卸也十分不便， 容易滑丝生锈导致无法拆除， 对于不同 尺寸的燃油泵的固定， 适用性 不强。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的在于提供一种燃油泵固定装置， 可以有效解决背景技术中 的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0006]一种燃油泵固定装置， 包括底板， 所述底板上采用固定组件连接燃油泵本体， 所述 固定组件包括转把， 所述底板下端设有转把， 所述转把固接转轴， 所述转轴穿过底板下端面 固接转片， 且转轴上端转接在底板内， 所述转片 两端均采用销钉转接第一转杆一端， 所述第 一转杆另一端采用销钉转接第二转杆一端， 所述第二转杆另一端采用销钉转接圆片， 所述 圆片上固接螺杆， 所述螺杆穿透滑槽滑接在卡槽内， 所述滑槽为底板上开设的槽， 所述卡槽 为燃油泵本体底端两侧开设的槽， 所述螺杆螺纹啮合紧 固螺母。 [0007]优选的， 所述转片截面为棱形结构， 所述滑槽为腰型槽结构， 所述卡槽为T型槽结 构。 [0008]优选的， 所述螺杆上端同轴线固接止滑块， 所述紧固螺母与卡槽接触位置设有开 口垫片。 [0009]优选的， 所述底板设有缓冲组件， 所述缓冲组件包括缓冲槽， 所述底板底端两侧均 开设缓冲槽， 所述缓冲槽内滑动连接缓冲块， 所述缓冲块底端穿透底板固接底 座， 所述缓冲 槽固接缓冲弹簧 一端， 所述缓冲弹簧另一端固接底座。 [0010]优选的， 所述底座底端设有防滑纹， 所述底座前端设有把手， 所述把手固接调节螺 杆， 所述调节螺杆螺纹连接在底座内且伸出端转接固定块， 所述固定块插接在转齿内， 所述 转齿同轴线固接在转轴上。 [0011]优选的， 所述缓冲块上设有减震组件， 所述减震组件包括支撑杆， 所述缓冲块上端 采用销钉转接对称的支撑杆一端， 所述支撑杆另一端转接滑块， 所述滑块滑动连接在伸缩 槽内， 所述伸缩槽为缓冲槽内壁开设的槽， 所述滑块侧壁由压杆贯穿， 且压杆滑接在滑块 内， 所述压杆两端固接在伸缩槽内， 所述压杆外壁套接复位 弹簧， 所述复位 弹簧一端固接伸 缩槽且另一端固接滑块。说　明　书 1/3 页 3 CN 218093413 U 3