(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122788996.5 (22)申请日 2021.11.15 (73)专利权人 邢淑凤 地址 152000 黑龙江省绥化市北林区红卫 街8委44组219号 (72)发明人 邢淑凤　 (74)专利代理 机构 安徽华晟智恒知识产权代理 事务所(普通 合伙) 34193 代理人 吴玉芳 (51)Int.Cl. B62B 1/14(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种建设工程管理用运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种建设工程管理用运 输装置， 属于建设工程管理技术领域， 包括车厢， 所述车厢一侧外壁中上端固定安装有推杆， 车厢 内部一侧卡接有卡杆， 且卡杆底端固定连接有轴 承筒， 所述轴承筒两端滑动套接有清理辊， 且两 个清理辊相对面固定安装有双向挤压杆。 本实用 新型中通过将卡杆卡接在车厢一侧， 进而使清理 辊位于车厢内部一侧底端， 不影 响建设材料的放 置， 且当工人将建设材料倒向地面时， 大部分建 设材料倾到而出， 少部分建设材料停留在车厢底 部， 工人将卡杆与车厢外壁分离， 沿着车厢内部 前后推动， 转动的清理辊及其表 面的刮片将车厢 内部底端的建设材料刮除并沿着车厢倾倒的方 向排出， 避免了建 设材料倾倒不完全的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216232302 U 2022.04.08 CN 216232302 U 1.一种建设工程管理用运输装置， 包括车厢 （1） ， 其特征在于， 所述车厢 （1） 一侧外壁中 上端固定安装有推杆 （3） ， 车厢 （1） 内部一侧卡接有卡杆 （2） ， 且卡杆 （2） 底端固定连接有轴 承筒 （13） ， 所述轴承筒 （13） 两端滑动套接有清理辊 （4） ， 且两个清理辊 （4） 相对面固定安装 有双向挤压杆 （1 1） ， 两个清理辊 （4） 圆周外壁固定安装有呈螺 旋分布的刮片 （12） 。 2.根据权利要求1所述的一种建设工程管理用运输装置， 其特征在于， 所述车厢 （1） 底 端两端固定安装有连块 （10） ， 且两个连块 （10） 之间转动安装有旋转轴， 旋转轴两端固定安 装有车轮 （9） 。 3.根据权利要求1所述的一种建设工程管理用运输装置， 其特征在于， 所述车厢 （1） 另 一侧为外扩状， 且车厢 （1） 底端另一侧为弧形面。 4.根据权利要求1所述的一种建设工程管理用运输装置， 其特征在于， 所述车厢 （1） 底 端一侧倾斜固定安装有支撑杆 （5） ， 且支撑杆 （5） 底端依次固定安装有缓冲板 （6） 和耐磨垫 （8） ， 所述缓冲板 （6） 和耐磨垫 （8） 之间固定安装有多个等距离的弹簧柱 （7） ， 且支撑杆 （5） 、 缓冲板 （6） 、 弹簧柱 （7） 和耐磨垫 （8） 倾 斜方向相同。 5.根据权利要求4所述的一种建设工程管理用运输装置， 其特征在于， 所述刮片 （12） 为 弧形片， 且刮片 （12） 、 轴承筒 （13） 、 清理辊 （4） 和推杆 （3） 均采用金属材料制成， 清理辊 （4） 外 壁喷涂有不粘层。 6.根据权利要求4所述的一种建设工程管理用运输装置， 其特征在于， 所述支撑杆 （5） 采用高硬度系数塑料制成， 且缓冲板 （6） 采用回弹橡胶材料制成， 耐磨垫 （8） 底端设置有加 厚粗糙面。 7.根据权利要求1所述的一种建设工程管理用运输装置， 其特征在于， 所述车厢 （1） 另 一侧外壁中上端固定安装有橡胶柱 （14） ， 且橡胶柱 （14） 与车厢 （1） 另一侧相互垂直， 橡胶柱 （14） 一端固定安装有弹性垫 （15） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216232302 U 2一种建设工 程管理用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及建设工程管理技术领域， 尤其涉及一种建设工程管理用运输装 置。 背景技术 [0002]建设工程是指为人类生活、 生产提供物质技术基础的各类建筑物和工程设施的统 称， 是人类有组织、 有目的、 大规模的经济活动， 是固定资产再生产过程中形成综合生产能 力或发挥工程效益的工程项目， 也是指建造新的或改造原有的固定资产； 建设工程按照自 然属性可分为建筑工程、 土木工程和机电工程三类， 涵盖房屋建筑工程、 铁路工程、 市政工 程、 煤炭矿山工程、 水运工程、 海洋工程、 民航工程、 商业与物质工程、 农业工程、 林业工程、 粮食工程、 石油天然气工程 等等。 [0003]在建设工程管理过程中需要运输大量的建设材料， 既有高空运输， 也有平地输送， 都尽可能的安全省力的输送建设材料， 但是现有的建设工程管理用运输装置尤其是平地运 输存在卸货不完全的问题， 导 致工人的工作量增 加， 运输效率降低。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种建设工程管 理用运输装置 。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种建设工程管理用运输装置， 包括车厢， 所述车厢一侧外壁中上端固定安装有 推杆， 车厢内部一侧卡接有卡杆， 且卡杆底端固定连接有轴承筒， 所述轴承筒两端滑动套接 有清理辊， 且两个清理辊相对面固定安装有双向挤压杆， 两个清理辊圆周外壁固定安装有 呈螺旋分布的刮片。 [0007]优选的， 所述车厢底端两端固定安装有连块， 且两个连块之间转动安装有旋转轴， 旋转轴两端固定安装有车轮。 [0008]优选的， 所述车厢另一侧为外扩状， 且车厢底端另一侧为弧形面。 [0009]优选的， 所述车厢底端一侧倾斜固定安装有支撑杆， 且支撑杆底端依次固定安装 有缓冲板和耐磨 垫， 所述缓冲板和耐磨 垫之间固定安装有多个等距离的弹簧柱， 且支撑杆、 缓冲板、 弹簧柱和耐磨垫倾 斜方向相同。 [0010]优选的， 所述刮片为弧形片， 且刮片、 轴承筒、 清理辊和推杆均 采用金属材料制成， 清理辊外壁喷涂有不粘层。 [0011]优选的， 所述支撑杆采用高硬度系数塑料制成， 且 缓冲板采用回弹橡胶材料制成， 耐磨垫底端设置有加厚粗 糙面。 [0012]优选的， 所述车厢另一侧外壁中上端固定安装有橡胶柱， 且橡胶柱与车厢另一侧 相互垂直， 橡胶柱一端固定安装有弹性垫 。 [0013]本实用新型的有益效果 为：说　明　书 1/3 页 3 CN 216232302 U 3