(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122813359.9 (22)申请日 2021.11.17 (73)专利权人 广州市恒阳汽车空调制造有限公 司 地址 510000 广东省广州市增城区荔城街 增城大道513号3幢 (72)发明人 郭海平　 (74)专利代理 机构 广州立凡知识产权代理有限 公司 44563 代理人 曹禹佳 (51)Int.Cl. F04B 39/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) G10K 11/16(2006.01) G10K 11/162(2006.01) (54)实用新型名称 一种减震降噪的汽车空调压缩机 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车空调压缩机技术领域， 具体为一种减震降噪的汽车空调压缩机， 包括压 缩机本体和减震外壳， 所述压缩机本体的外表面 固定安装有减震外壳， 所述减震外壳的内部设置 有减震腔和降噪腔， 所述减震外壳的内部固定连 接有橡胶减震分隔板。 本实用新型的优点在于： 在减震外壳收到震动时， 减震弹簧发生压缩形变 然后再反弹将 减震外壳收到的震动进行抵消， 同 时通过减震外壳全方位的覆 盖压缩机本体， 使 得 减震具有全面性， 能够应对每个方向带来的震 动， 同时缓震填充层配合减震弹簧进行缓震能够 使得压缩机本体具有更加良好的抗震性， 通过降 噪填充层 进行吸附压缩机本体产生的噪音， 能够 有效防止噪音的产生。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 216241179 U 2022.04.08 CN 216241179 U 1.一种减震降噪的汽车空调压缩机， 包括压缩机本体(1)和减震外壳(2)， 其特征在于： 所述压缩机本体(1)的外表面固定安装有减震外壳(2)， 所述减震外壳(2)的内部设置有减 震腔(4)和降噪腔(7)， 所述减震外壳(2)的内部固定连接有橡胶减震分隔板(9)， 所述减震 腔(4)的内壁固定连接有减震弹簧(6)， 所述减震弹簧(6)的一端与橡胶 减震分隔板(9)固定 连接， 所述减震腔(4)的内部设置有缓震填充层(5)， 所述降噪腔(7)的内部填充有降噪填充 层(8)。 2.根据权利要求1所述的一种 减震降噪的汽车空调压缩机， 其特征在于： 所述减震弹簧 (6)圆周等距分布在减震腔(4)的内部 。 3.根据权利要求1所述的一种 减震降噪的汽车空调压缩机， 其特征在于： 所述减震外壳 (2)包括减震外壁(201)和降噪内壁(202)， 所述减震外壁(201)采用不锈钢材质， 所述降噪 内壁(202)为隔音板 。 4.根据权利要求1所述的一种 减震降噪的汽车空调压缩机， 其特征在于： 所述缓震填充 层(5)为聚苯乙烯泡沫填充层， 所述缓震填充层(5)填满 减震腔(4)。 5.根据权利要求1所述的一种 减震降噪的汽车空调压缩机， 其特征在于： 所述降噪填充 层(8)为吸音棉填充层， 所述降噪填充层(8)填满降噪腔(7)。 6.根据权利要求1所述的一种 减震降噪的汽车空调压缩机， 其特征在于： 所述减震外壳 (2)的外表面固定安装有安装板(3)， 所述 安装板(3)的数量 为四个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216241179 U 2一种减震降噪的汽车空调压缩机 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域， 特别是一种减震降噪的汽车空调压缩 机。 背景技术 [0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏， 起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作 用。 压缩机 分为不可变排量和可变排量两种。 根据工作 原理的不同， 空调压缩机可以分为定 排量压缩机和变排量压缩机。 根据工作方式的不同， 压缩机一般可以分为往复式和旋转式， 常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式， 常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡 旋式， 汽车空调压缩机在使用的过程中由于汽车发动产生的震动会传递至空调压缩机上会 对空调压缩机产生影响， 同时空调压缩机在使用的过程中会产生大量的噪音。 为此我们提 出一种减震降噪的汽车空调压缩机 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点， 提供一种减震降噪的汽车空调压缩 机。 [0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现： 一种减震降噪的汽车空调压缩机， 包括压缩机本体和减震外壳， 所述压缩机本体的外表面固定安装有减震外壳， 所述减震外 壳的内部设置有减震腔和降噪腔， 所述减震外壳的内部固定连接有橡胶减震分隔板， 所述 减震腔的内壁固定连接有减震弹簧， 所述减震弹簧的一端与橡胶减震分隔板固定连接， 所 述减震腔的内部设置有缓震填充层， 所述降噪腔的内部填充 有降噪填充层。 [0005]优选的， 所述减震弹簧圆周等距分布在减震腔的内部 。 [0006]优选的， 所述减震外壳包括减震外壁和降噪内壁， 所述减震外壁采用不锈钢材质， 所述降噪内壁 为隔音板 。 [0007]优选的， 所述缓震填充层为聚苯乙烯泡沫填充层， 所述缓震填充层填满 减震腔。 [0008]优选的， 所述降噪填充层为吸音棉填充层， 所述降噪填充层填满降噪腔。 [0009]优选的， 所述减震外壳的外表面固定安装有安装板， 所述 安装板的数量 为四个。 [0010]本实用新型 具有以下优点： [0011]该减震降噪的汽车空调压缩机， 通过减震外壳的减震腔内部固定连接的减震弹 簧， 在减震外壳收到震动时， 减震弹簧发生压缩形变然后再反弹将减震外壳收到的震动进 行抵消， 同时通过减震外壳全方位的覆盖压缩机本体， 使得减震 具有全面性， 能够应对每个 方向带来的震动， 同时缓震填充层配合减震弹簧能够使得压缩机本体具有 更加良好的抗震 性， 通过降噪填充层进行吸附压缩机 本体产生的噪音， 能够有效防止噪音的产生。 附图说明 [0012]图1为本实用新型的结构示 意图；说　明　书 1/2 页 3 CN 216241179 U 3