(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122875765.8 (22)申请日 2021.11.18 (73)专利权人 青岛海诚自动化设备有限公司 地址 266000 山东省青岛市经济技 术开发 区前湾港路579号山东科技大学科技 园综合楼1 10室 (72)发明人 徐乐年　杨禹浩　 (74)专利代理 机构 合肥上博知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 3418 8 专利代理师 黄晶晶 (51)Int.Cl. G08G 1/07(2006.01) G08G 1/08(2006.01) G08G 1/095(2006.01) G08G 1/0968(2006.01)F16F 15/08(2006.01) B01D 53/26(2006.01) B01D 53/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有缓冲效果的智能交通控制装置 (57)摘要 一种具有缓冲效果的智能交通控制装置， 包 括： 壳体， 壳体内设有智能自调节时间信号灯， 智 能自调节时间信号灯一侧设有传感器， 智能自调 节时间信号灯另一侧设有信号传输器， 壳体内底 部拆卸连接有橡胶缓冲垫， 本实用新型具有以下 优点： 通过缓冲弹簧和橡胶缓冲垫便于对装置内 部元件进行缓冲， 避免其受汽车颠簸影 响发生震 动， 影响其使用寿命； 通过防潮箱内的防潮剂， 便 于对壳体内的空气中的水分进行吸水， 提高装置 的防潮效果； 通过拉动U形卡杆使其一端从卡孔 内抽出， 即可对维修盖进行拆卸， 便于对装置进 行检修维护。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216562097 U 2022.05.17 CN 216562097 U 1.一种具有缓冲效果的智能交通控制装置， 其特征在于， 包括： 壳体(1)， 所述壳体(1) 内设有智能自调节时间信号灯(2)， 所述智能自调节时间信号灯(2)一侧设有传感器(3)， 所 述智能自调节时间信号灯(2)另一侧设有信号传输器(4)， 所述壳体(1)内底部拆卸连接有 橡胶缓冲垫(5)。 2.如权利要求1所述的一种具有缓冲效果的智能交通控制装置， 其特征在于， 所述智能 自调节时间信号灯(2)底部拆卸连接有支撑板(6)， 所述传感器(3)底部和信号传输器(4)底 部均与支撑板(6)表面拆卸连接， 所述智能自调节时间信号灯(2)均与传感器(3)和信号传 输器(4)电性连接， 所述支撑板(6)表面四角处均固定连接有缓冲弹簧(8)， 同侧的两个所述 缓冲弹簧(8)顶部固定连接有固定板(7)， 两个所述固定板(7)相互远离的一侧与壳体(1)内 侧壁固定连接， 所述支撑 板(6)底部与橡胶缓冲垫(5)表面接触连接 。 3.如权利要求1所述的一种具有缓冲效果的智能交通控制装置， 其特征在于， 所述壳体 (1)内上方水平设有两个防潮箱(10)， 所述防潮箱(10)内拆卸连接有防潮剂(11)， 所述防潮 箱(10)侧壁开设有多个防潮孔(12)， 两个所述防潮箱(10)相互远离的一侧拆卸连接有安装 块(9)， 所述壳体(1)侧壁位于安装块(9)相对位置贯穿开设于安装口(13)， 所述安装块(9) 位于安装口(13)内。 4.如权利要求3所述的一种具有缓冲效果的智能交通控制装置， 其特征在于， 所述安装 块(9)侧壁固定连接有密封垫(14)， 所述密封垫(14)远离安装块(9)一侧与安装口(13)内侧 壁接触连接 。 5.如权利要求1所述的一种具有缓冲效果的智能交通控制装置， 其特征在于， 所述壳体 (1)顶部接触连接有维修盖(15)， 所述维修盖(15)相对位置的两侧均开设有卡孔(20)， 所述 维修盖(15)两侧位于卡孔(20)相对位置均设有U形卡杆(16)， 所述U形卡杆(16)一端与卡孔 (20)卡接连接， 所述壳体(1)侧壁位于两个U形卡杆(16)相对位置均开设有驱动槽(17)， 所 述驱动槽(17)内滑动连接有转动块(18)， 所述转动块(18)一端与U形卡杆(16)远离卡孔 (20)一端转动连接， 所述U形卡杆(16)侧壁与驱动槽(17)内侧壁滑动连接， 所述转动块(18) 远离U形卡杆(16)一侧固定连接有压缩弹簧(19)， 所述压缩弹簧(19)远离转动块(18)一端 与驱动槽(17)内侧壁固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216562097 U 2一种具有缓冲效果 的智能交通控制装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及智能交通控制技术领域， 具体涉及一种具有缓冲效果的智能交通 控制装置 。 背景技术 [0002]随着我国经济的进一步发展， 以及区域经济的逐渐整合， 一、 二线经济发达城市的 交通问题正变得越来越突出， 既有政策方面已经有了推广公共交通， 单双号限行以及限制 汽车挂牌等手段来缓解， 但是仍 不足以解决问题， 因此， 需要一种智能交通控制装置 。 [0003]目前大多数智能交通控制装置， 再将其安装在汽车上以后， 在汽车行驶过程中发 生颠簸， 导致装置内部元件发生震动， 影响装置的使用寿命； 并且当外界环境较为潮湿时， 容易导致一些水分进入装置内部， 容易对其内部元件造成损伤； 而且大多数智能交通控制 装置， 通常都是安装在密闭的壳体内， 当需要对装置进 行检修或维护时， 不便于对其进行拆 卸， 降低了 工作效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型要解决的技术问题是， 目前大多数智能交通控制装置， 再将其安装在 汽车上以后， 在 汽车行驶过程中发生颠 簸， 导致装置内部元件发生震动， 影响装置的使用寿 命， 为此提供一种具有缓冲效果的智能交通控制装置， 使其便于对装置内部元件进 行缓冲， 避免其因汽车颠簸产生震动， 影响其 正常的使用寿命。 [0005]本实用新型解决技术问题采用的技术方案是： 一种具有缓冲效果的智能交通控制 装置， 其包括： 壳体， 所述壳体内设有智能自调节 时间信号灯， 所述智能自调节 时间信号灯 一侧设有传感器， 所述智能自调节时间信号灯另一侧设有信号传输器， 所述壳体内底部拆 卸连接有橡胶缓冲垫 。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述智能自调节时间信号灯底部拆卸连接 有支撑板， 所述传感器底部和信号传输器底部均与支撑板表面拆卸 连接， 所述智能自调节 时间信号灯均与传感器和信号传输器电性连接， 所述支撑板表面四角处均固定连接有缓冲 弹簧， 同侧的两个所述缓冲弹簧顶部固定连接有固定板， 两个所述固定板相互远离的一侧 与壳体内侧 壁固定连接， 所述支撑板底部与橡胶缓冲垫表面接触连接， 通过缓冲弹簧和橡 胶缓冲垫 便于对装置内部的元件进行缓冲， 避免其受到震动发生损坏。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述壳体内上方水平设有两个防潮箱， 所 述防潮箱内拆卸 连接有防潮剂， 所述防潮箱侧 壁开设有多个防潮孔， 两个所述防潮箱相互 远离的一侧拆卸 连接有安装块， 所述壳体侧 壁位于安装块相对位置贯穿开设于安装口， 所 述安装块位于安装口内， 通过防潮箱内的防潮剂便 于提高装置的防潮性能。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述安装块侧壁固定连接有密封垫， 所述 密封垫远离安装块 一侧与安装口内侧壁接触连接， 通过密封 垫便于提高壳体的密封性。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述壳体顶部接触连接有维修盖， 所述维说　明　书 1/4 页 3 CN 216562097 U 3