(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211216397.9 (22)申请日 2022.10.01 (71)申请人 马磊 地址 610306 四川省成 都市青白江区城厢 镇马鞍5组 (72)发明人 马磊　 (51)Int.Cl. G06Q 10/00(2012.01) G06Q 30/06(2012.01) (54)发明名称 基于人工智能的多型车辆维护公享系统及 应用方法 (57)摘要 基于人工智能的多型车辆维护公享系统， 包 括需求发布单元、 选择单元、 确定单元、 付费单 元、 数据接收单元、 抢单单元、 收费单元、 分单单 元、 评价单元和管理单元； 所述需求发布单元、 选 择单元、 确定 单元、 付费单元、 评价单元是安装在 若干车主互联网设备内的应用软件， 数据接收单 元、 抢单单元、 收费单元是安装在车辆维修厂管 理部门互联网设备内的应用软件， 分单单元和管 理单元是平台运营方布置在云端的应用软件； 基 于人工智能的多型车辆维护公享系统的应用方 法包括六个步骤。 本发明基于互联网架构及人工 智能， 车主能得到及时的车辆维修或维护服务， 给车主带来了便利、 减少了车主的费用支出， 且 给作为承接方的维修厂、 平台运营方带来好的经 济收益。 权利要求书2页 说明书5页 附图1页 CN 115409215 A 2022.11.29 CN 115409215 A 1.基于人工智能的多型车辆维护公享系统， 其特征在于， 包括需求发布单元、 选择单 元、 确定单元、 付费单元、 数据接收单元、 抢单单元、 收费单元、 分单单元、 评价单元和管 理单 元； 所述需求 发布单元、 选择单元、 确定单元、 付费单元、 评价单元是安装在若干车主互联网 设备内的应用软件， 数据接收单元、 抢单单元、 收费单元是安装在车辆维修厂 管理部门互联 网设备内的应用软件， 分单单元和管理单元是平台运营方布置在云端的应用软件； 所述需 求发布单元用于车主实时发布车辆维修及维护信息， 选择单元用于车主选择不同车辆维修 厂家服务， 确定单元用于车主确定相应车辆维修厂家进行车辆维修及维护； 所述付费单元 用于车主得到车辆维修及维护后支护费用给平台； 所述评价单元用于车主对服务进行评 价； 所述数据接收单元用于接收经平台运营方转 发、 车主发布的车辆所需维修及维护信息， 抢单单元用于若干维修厂家对相应车主发布的车辆维修及维护进行抢单、 为车主提供服 务； 所述收费单元对车主进行收费， 并将费用的大部分按照和维修厂注册约定的费用收入 比例返还给维修厂； 所述分单单元主要对车主提出车辆维修及维护没有得到维修厂抢单回 应时， 强制就近安排相 应维修厂家为车主提供服务； 所述管理单元主要用于平台对若干注 册维修厂 进行管理。 2.根据权利要求1所述的基于人工智能的多型车辆维护公享系统， 其特征在于， 需求发 布单元发布的信息包括车辆的故障信息、 车型信息和地址信息及车主的联系电话关键信 息。 3.根据权利要求1所述的基于人工智能的多型车辆维护公享系统， 其特征在于， 选择单 元选择不同车辆维修厂家 时， 界面会显示不同厂家的规模、 人数、 当前距离、 资质以及提供 的服务类别， 相应的还具有联系方式。 4.根据权利要求1所述的基于人工智能的多型车辆维护公享系统， 其特征在于， 抢单单 元运营平台方还可设定为备选模式， 在车主有车辆维修及维护需求时， 不经过维修厂家抢 单， 车主直接通过选择 单元选择相应维修厂家后， 得到厂家的服 务。 5.根据权利要求1所述的基于人工智能的多型车辆维护公享系统， 其特征在于， 抢单单 元、 抢单中， 需要给 出提供的服 务类型、 费用、 服 务的时间及维修人 数关键信息 。 6.根据权利要求1所述的基于人工智能的多型车辆维护公享系统的应用方法， 其特征 在于， 包括如下步骤， 步骤A： 车主方、 维修厂家方下载应用注册； 步骤B： 车主在使用车辆发 生故障或者需要保养时， 通过发布单元实时发布车辆维修及维护信息； 步骤C： 云端运营方 平台接收到车主发布的信息后 将信息转 发到维修厂的数据接收单元， 各维修厂家接收到信 息后通过抢单单元进 行抢单报价； 步骤D： 车主通过选择单元查看各维修厂抢单的报价及能 提供的服务进行择优选择， 然后经确定单元点选自己需要的维修厂家， 运营方平台通过分 单单元将车主的信息发送给相应的维修厂家， 相应维修厂家到现场为车主提供维修及保养 服务； 步骤E： 维修厂家对 车辆维修后， 车主毕进 行确认、 并通过评价单元对服务进 行优劣评 价， 平台对该次服务进 行扣费， 车主 经付费单元付费， 平台将费用的大部 分按照和维修厂注 册约定的费用收入比例返还给维修厂家的收费单元； 步骤F： 车主提出车辆维修及维护没有 得到维修厂抢单回应时， 平台经分单 单元强制就近安 排相应维修厂家为车主提供服 务。 7.根据权利要求6所述的基于人工智能的多型车辆维护公享系统的应用方法， 其特征 在于， 分单单元对维修厂没有抢单进行强制性分单时， 遵循就近及多个维修厂家间隔轮回 模式安排维修及维护， 并将每次分选的维修及维护厂家信息在维修端应用上进行显示。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115409215 A 28.根据权利要求6所述的基于人工智能的多型车辆维护公享系统的应用方法， 其特征 在于， 管理单元接 收到车主端评价单元对相应维修厂服务评价数据后， 能对各维修厂家进 行信用评级， 得到客户服务肯定的次数越多、 评价越高， 后续为优选派单， 且提高相应厂家 的费用抽成。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115409215 A 3