(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211091069.0 (22)申请日 2022.09.07 (71)申请人 重庆懿虹科技发展 有限责任公司 地址 400010 重庆市渝中区青年路7 7号万 豪酒店国贸中旬5层U-7号 (72)发明人 石刚　 (74)专利代理 机构 重庆宏知亿知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 50260 专利代理师 梁山丹 (51)Int.Cl. G06Q 10/00(2012.01) G06F 16/2455(2019.01) (54)发明名称 一种碳滑板的碳条回收处 理方法 (57)摘要 本发明公开了一种碳滑板的碳条回收处理 方法， 涉及碳滑板碳条回收更换技术领域， 包括 以下步骤， S1、 拆卸前准备， S2、 拆卸碳滑板： 工作 人员通过拆卸工具将碳滑板从和受电弓进行拆 卸； S3、 回收更换碳条， S4、 对更换回收的碳条进 行磨损检测： 碳条回收后通过检测仪器， 对碳条 的实时磨损数据进行检测， 并将检测的磨损数据 进行记录， 磨损数据记录完成后对碳条的磨损数 据进行对比分析； S5、 检测升降弓的升降数据是 否异常： 通过检测仪器对升降弓升降时的停留位 置进行检测， S6、 制定碳条回收条报告记录导致 更换碳条的原因。 本发明更换回收后的碳条通过 检测仪器对碳条的磨损数据进行检测， 便于工作 人员及时对异常的原因进行查找， 提高工作效 率。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 115374969 A 2022.11.22 CN 115374969 A 1.一种碳滑板的碳条回收处 理方法， 其特 征在于： 包括以下步骤， S1、 拆卸前准备： 确认拆卸工具， 将拆卸受电弓所需要的工具进行携带， 并检查拆卸受 电弓的工具 是否有损坏， 拆卸时， 检查受电弓工作状态； S2、 拆卸碳滑板： 检查工作完成后， 工作人员通过拆卸工具将碳滑板从和受电弓进行拆 卸； S3、 回收更换碳条， 安装碳滑板： 碳滑板和受电弓拆除过后， 通过适配的工具将碳条进 行回收更 换， 碳条更换完成后， 再通过对应的工具将碳滑板和受电弓进行安装； S4、 对更换回收的碳条进行磨损检测： 碳条回收后通过检测仪器， 对碳条的实时磨损数 据进行检测， 并将检测的磨损数据进行记录， 磨损数据记录完成后对碳条 的磨损数据进行 对比分析； S5、 检测升降弓的升降数据是否异常： 通过检测仪器对升降弓升降时的停留位置进行 检测， 分析升降弓的升降数据， 对升降弓的升降数据进 行记录， 记录完成后对升降弓的升降 数据进行分析； S6、 制定碳条回收条报告： 将碳条的回收更换日期， 碳条的磨损检测数据， 升降弓的升 降数据进行记录， 非正常磨损更 换时， 记录导 致更换碳条的原因。 2.根据权利要求1所述的一种碳滑板的碳条回收处理方法， 其特征在于： 所述S1中检查 受电弓工作状态时， 查看受电弓是否为停止 工作的状态， 并且检查是否为 正常收回的状态。 3.根据权利要求1所述的一种碳滑板的碳条回收处理方法， 其特征在于： 所述S4对检测 的碳条磨损数据进行对比分析时， 检测碳条的磨损数据是否在正常磨损范围。 4.根据权利要求1所述的一种碳滑板的碳条回收处理方法， 其特征在于： 所述S4碳滑板 的实时磨耗数据记录完成后， 基于碳滑板参数 的标准模型库， 将实时磨耗数据经修正后生 成实时磨耗工况 数据， 计算 碳条的公里磨耗 值。 5.根据权利要求4所述的一种碳滑板的碳条回收处理方法， 其特征在于： 所述计算碳条 的公里磨耗值时， 通过大量的实时磨耗工况数据， 结合车辆运行里程、 线路信息进行计算， 通过磨耗 值得出碳条的更 换周期。 6.根据权利要求1所述的一种碳滑板的碳条回收处理方法， 其特征在于： 所述S5对升降 弓的升降数据进行分析时， 检测升降弓的每次升起或降落停留的位置是否异常， 升降弓的 升起降落 直接影响碳条的压力， 直接影响碳条的磨损数据。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115374969 A 2一种碳滑板的碳条回收处理 方法 技术领域 [0001]本发明涉及 碳滑板碳条回收更换技术领域， 具体涉及一种碳滑板的碳条回收处理 方法。 背景技术 [0002]城市地铁机车动力来源于接触网采用DC600 ‑1500V电压， 其电流高达800 ‑4800A， 运行速度为60 ‑120Km/h， 受电弓用于从接触网获取电流， 并且进入电机。 受电弓与接触网依 靠碳滑板进行获取电力， 机车在运行过程中和接触网一直保持接触， 因此碳滑板与接触网 长期处于摩擦状态， 长期使用后需要定期的对碳滑板的碳条进行回收更换， 为了便于分析 更换回收的碳条磨损原因， 本发明提供一种碳滑板的碳条回收处理方法。 针对现有技术存 在以下问题： [0003]1、 现有的碳滑板的碳条回收处理方法,不便于对回收后的碳条磨损数据进行检 测， 不能够更 具磨损数据分析碳条磨损是否为 正常运行导 致； [0004]2、 现有的碳滑板 的碳条回收处理方法,不便于计算碳条的磨损更换周期， 检修人 员后期检修更 换工作效率较慢。 发明内容 [0005]为解决上述 技术问题， 本发明所采用的技 术方案是： [0006]一种碳滑板的碳条回收处 理方法， 包括以下步骤， [0007]S1、 拆卸前准备： 确认拆卸工具， 将拆卸受电弓所需要的工具进行携带， 并检查拆 卸受电弓的工具 是否有损坏， 拆卸时， 检查受电弓工作状态； [0008]S2、 拆卸碳滑板： 检查工作完成后， 工作人员通过拆卸工具将碳滑板从和受电弓进 行拆卸； [0009]S3、 回收更换碳条， 安装碳滑板： 碳滑板和受电弓拆除过后， 通过适配 的工具将碳 条进行回收更 换， 碳条更换完成后， 再通过对应的工具将碳滑板和受电弓进行安装； [0010]S4、 对更换回收的碳条进行磨损检测： 碳条回收后通过检测仪器， 对碳条的实时磨 损数据进行检测， 并将检测的磨损数据进行记录， 磨损数据记录完成后对碳条 的磨损数据 进行对比分析； [0011]S5、 检测升降弓的升降数据是否异常： 通过检测仪器对升降弓升降时的停留位置 进行检测， 分析升降弓的升降数据， 对升降弓的升降数据进 行记录， 记录完成后对升降弓的 升降数据进行分析； [0012]S6、 制定碳条回收条报告： 将碳条的回收更换日期， 碳条的磨损检测 数据， 升降弓 的升降数据进行记录， 非正常磨损更 换时， 记录导 致更换碳条的原因。 [0013]本发明技术方案的进一步改进在于： 所述S1中检查受电弓工作状态时， 查看受电 弓是否为停止 工作的状态， 并且检查是否为 正常收回的状态。 [0014]本发明技术方案的进一步改进在于： 所述S 4对检测的碳条磨损数据进行对比分析说　明　书 1/4 页 3 CN 115374969 A 3