(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212325 6961.3 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 广东珈源检测有限公司 地址 526060 广东省肇庆市端州区黄岗街 道89区沙头村内 （沙湖路南侧） 沙头股 份合作经济社厂房 （土名： 下格圳） 之 一 (72)发明人 梁建君　林耀枢　 (74)专利代理 机构 广州市越秀区哲力专利商标 事务所(普通 合伙) 44288 专利代理师 陈钦泽 (51)Int.Cl. E21B 15/00(2006.01) E21B 19/08(2006.01) E21B 11/00(2006.01)E21B 10/44(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于城市道路工程质量检测钻孔装置 (57)摘要 本实用新型属于钻孔装置技术领域， 尤其为 一种用于城市道路工程质量检测钻孔装置， 包括 固定底座和竖板， 所述固定底 座的内部设置有减 震弹簧， 且减震弹簧的顶部设置有横板， 所述固 定底座的内部开设有第一竖槽， 且第一竖槽的内 部安装有支撑板， 所述支撑板的外壁左侧开设有 第一横槽， 且第一横槽的内部安装有第一横杆， 所述竖板设置在第一横杆的右侧， 且 竖板的外壁 左侧开设有卡槽。 该用于城市道路工程质量检测 钻孔装置可以通过第一竖槽对装置的高度进行 调节， 避免装置的高度固定钻孔麻烦， 同时可 以 通过第二横 槽拆装装置， 避免装置一体化携带麻 烦， 并且可以通过凹槽更换， 避免装置钻头更换 麻烦工作效率变低， 提高了装置的实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217354262 U 2022.09.02 CN 217354262 U 1.一种用于城市道路工程质量检测钻孔装置， 包括固定底座(1)和竖板(9)， 其特征在 于： 所述固定底 座(1)的内部设置有减震弹簧(2)， 且减震弹簧(2)的顶部设置有横 板(3)， 所 述固定底座(1)的内部开设有第一竖槽(4)， 且第一竖槽(4)的内部安装有支撑板(5)， 所述 支撑板(5)的外壁左侧开设有第一横槽(6)， 且第一横槽(6)的内部安装有第一横杆(7)， 所 述竖板(9)设置在第一横杆(7)的右侧， 且竖板(9)的外壁左侧开设有卡槽(8)， 并且卡槽(8) 设置在第一横杆(7)的右侧， 所述竖板(9)的内部开设有第二横槽(10)， 且第二横槽(10)的 内部安装有工作板(11)， 所述竖板(9)的顶部开设有第二竖槽(12)， 且第二竖槽(12)的内部 安装有竖杆(13)， 所述工作板(11)的内部开设有滑槽(14)， 且滑槽(14)的内部安装有把手 (15)， 所述把手(15)的下方开设有工作槽(16)， 且工作槽(16)的内部安装有螺纹头(17)， 所 述螺纹头(17)的内部开设有凹槽(18)， 且凹槽(18)的内部安装有锁紧杆(19)。 2.根据权利要求1所述的一种用于城市道路工程质量检测钻孔装置， 其特征在于： 所述 固定底座(1)与减震弹簧(2)之间为焊接连接， 且 减震弹簧(2)垂直分布在横板(3)的底部 。 3.根据权利要求1所述的一种用于城市道路工程质量检测钻孔装置， 其特征在于： 所述 横板(3)与第一竖槽(4)之间构成滑动结构， 且第一竖槽(4)与支撑 板(5)之间相互垂直。 4.根据权利要求1所述的一种用于城市道路工程质量检测钻孔装置， 其特征在于： 所述 第一横槽(6)与第一横杆(7)之间构成滑动结构， 且第一横杆(7)与卡槽(8)之间构成卡合结 构。 5.根据权利要求1所述的一种用于城市道路工程质量检测钻孔装置， 其特征在于： 所述 竖杆(13)通过第二竖槽(12)与工作板(11)之间构成卡合结构， 且工作板(11)与第二横槽 (10)之间构成滑动结构。 6.根据权利要求1所述的一种用于城市道路工程质量检测钻孔装置， 其特征在于： 所述 凹槽(18)与锁紧杆(19)之间构成卡合结构， 且锁紧杆(19)关于螺纹头(17)的中轴线对称设 置。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217354262 U 2一种用于城市道路工 程质量检测钻孔 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及钻孔装置技术领域， 具体为一种用于城市道 路工程质量检测钻孔 装置。 背景技术 [0002]钻孔装置是指用于实体材料上加工出孔的设备， 城市道路工程质量检测用钻孔装 置就是在地面上打孔， 从而方便地质研究工作者获取地质样品， 这对地质研究工作者研究 地质结构和成分起到 了关键的作用。 [0003]现在市面上的城市道 路工程质量检测用钻孔装置在使用时无法对高度进行调节， 导致无法根据地质调节装置高度， 并且拆装较为麻烦， 导致地质学者携带较为麻烦， 同时钻 头损坏时更换较为麻烦， 导致工作效率降低， 为此本方案设置了一种用于城市道路工程质 量检测钻孔装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种用于城市道 路工程质量检测钻孔装置， 以解决上 述背景技术中提出的同类产品在使用时无法对高度进 行调节， 导致无法根据地质调节装置 高度， 并且拆装较为麻烦， 导致地质学者携带较为麻烦， 同时钻头损坏时更换较为麻烦， 导 致工作效率降低的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于城市道路工程质量检 测钻孔装置， 包括固定底座和竖板， 所述固定底 座的内部 设置有减震弹簧， 且减震弹簧的顶 部设置有横板， 所述固定底座的内部开设有第一竖槽， 且第一竖槽的内部安装有支撑板， 所 述支撑板的外壁左侧 开设有第一横槽， 且第一横槽的内部安装有第一横杆， 所述竖板设置 在第一横杆的右侧， 且竖板的外壁左侧开设有卡槽， 并且卡槽 设置在第一横杆的右侧， 所述 竖板的内部开设有第二横槽， 且第二横槽的内部安装有工作板， 所述竖板的顶部开设有第 二竖槽， 且第二竖槽的内部安装有 竖杆， 所述工作板的内部开设有滑槽， 且滑槽的内部安装 有把手， 所述把手的下方开设有工作槽， 且工作槽的内部安装有螺纹头， 所述螺纹头的内部 开设有凹槽， 且凹槽的内部安装有锁紧杆。 [0006]优选的， 所述固定底座与减震弹簧之间为焊接连接， 且减震弹簧垂直分布在横板 的底部。 [0007]优选的， 所述横板与第一竖槽之间构成滑动结构， 且第一竖槽与支撑板之间相互 垂直。 [0008]优选的， 所述竖杆通过第二竖槽与工作板之间构成卡合结构， 且工作板与第二横 槽之间构成滑动结构。 [0009]优选的， 所述工作板与第二竖槽之间构成滑动结构， 且工作板通过第二竖槽与竖 杆之间构成卡 合结构。 [0010]优选的， 所述凹槽与锁紧杆之间构成卡合结构， 且锁紧杆关于螺纹头 的中轴线对说　明　书 1/3 页 3 CN 217354262 U 3