(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210574488.3 (22)申请日 2022.05.24 (71)申请人 上海蓝书信息科技有限公司 地址 200135 上海市浦东 新区中国 （上海） 自由贸易试验区浦东大道 2123号三层 (72)发明人 杨青相　唐守旭　王宇迪　韩科森　 涂若欣　田立民　张元鹏　张磊　 (74)专利代理 机构 北京市京师律师事务所 11665 专利代理师 黄熊 (51)Int.Cl. G06Q 40/02(2012.01) (54)发明名称 一种汽车 金融风控算法平台 (57)摘要 本发明实施例公开了一种汽车金融风控算 法平台， 流程图配置模块： 用于对数据源文件上 传和各执行节 点的流程图配置； 调度引擎分发任 务模块： 用于根据上述节点遍历逻辑将任务异步 调度， 分发到不同的节点服务,并实时更新节点 执行状况； 节点执行模块： 用于接收调度引擎分 发任务模块传输的数据， 通过数据预处理服务、 特征工程、 模型训练、 模 型评估， 转入指定的子节 点任务； 算法节点模块： 用于子节点服务和算法 服务双端通过websocket实现通信， 并将算法产 出模型数据最终存储到算法平台的文件服务器 中。 权利要求书2页 说明书5页 附图4页 CN 114723552 A 2022.07.08 CN 114723552 A 1.一种汽车 金融风控算法平台， 其特 征是： 包括 流程图配置模块： 用于对数据源文件上传和各 执行节点的流 程图配置； 调度引擎分发任务模块： 用于根据上述节点遍历逻辑将任务异步调度， 分发到不同的 节点服务,并实时更新节点执 行状况； 节点执行模块： 用于接收调度引擎分发任务模块传输的数据， 通过数据 预处理服务、 特 征工程、 模型训练、 模型评估， 转入指定的子节点任务； 算法节点模块： 用于子节点服务和算法服务双端通过websocket 实现通信， 并将算法产 出模型数据最终存 储到算法平台的文件服 务器中。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车金融风控算法平台， 其特征是： 所述用于对数据源文 件上传和各 执行节点的流 程图配置， 具体包括： 获取数据源文件， 并对所述数据源文件进行缺失值统计， 通过所述缺失值计算缺失率 并生成缺失值矢量图； 当配置流 程图时， 通过以所述数据源为 起始节点连接各子节点串联整个流 程图； 当执行流程图时， 验证所述 流程图是否为有向无环图并保障不会产生孤岛问题； 对所述流程图的各节点执 行状态和节点的日志进行分析。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车金融风控算法平台， 其特征是： 所述用于根据 上述节 点遍历逻辑将任务异步调度， 分发到不同的节点服务,并实时更新节点执行状况， 具体包 括： 当接受到发起任务的指令时， 按照所述流程图的配置顺序执行调度各子节点； 创建调 度任务； 调用节点服务； 监听节 点状态； 同步执行状态； 当节点完成调度任务后， 更新任务状 态。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车金融风控算法平台， 其特征是： 所述特征工程对数据 进行批量加工， 所述特 征工程处 理数据具体包括以下步骤： 调度进入离线特 征计算； 批量获取 特征的取数方式， 并运行 所述特征的前置处 理； 整合所述特 征引用的变量； 遍历数据源列表， 通过数据源计算变量值后， 根据所述特征的表达式将所需变量进行 组合计算特 征值。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车金融风控算法平台， 其特征是： 所述数据包括离线数 据和在线数据， 所述离线数据和所述在线数据的来源保持一 致。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车金融风控算法平台， 其特征是： 所述离线数据采用上 传数据的方式对已存在的特 征做批量特 征处理。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车金融风控算法平台， 其特征是： 所述在线数据和所述 离线数据的特 征计算和运 算逻辑保持一 致。 8.根据权利要求4所述的一种 汽车金融风控算法平台， 其特征是： 所述调度进入离线特 征计算服务时会运行 特征的前置处 理， 所述特 征的前置处 理具体包括： 对引用关系的校验； 表达式语法校验； 表达式中缀转为程序更方便理解的后缀表达式；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114723552 A 2变量递归汇总。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114723552 A 3