(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222788149.3 (22)申请日 2022.10.21 (73)专利权人 江西省建宇汽车有限公司 地址 341000 江西省赣州市寻乌县石排工 业园区石排 东大道8号 (72)发明人 赵文明　 (74)专利代理 机构 北京中索 知识产权代理有限 公司 11640 专利代理师 郭浩鹏 (51)Int.Cl. F16L 55/00(2006.01) F17D 3/01(2006.01) B65D 90/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种双气室双进气管路 (57)摘要 本实用新型公开了一种双气室双 进气管路， 包括第一罐体和第二罐体， 所述第一罐体和第二 罐体的底部设置有透气带， 所述透气带的一侧分 别设置有大气室和小气室， 所述第一罐体的一侧 设置有封头， 所述封头的内部分别连通有第一气 路和第二气路。 本实用新型涉及双气室双进气管 路技术领域。 该双气室双进气管路， 通过设置的 双气室双进气管路， 使得在使用的过程中， 气压 足、 打灰速度快， 并且可 以选择性的操控阀门进 行高效的完成任务， 进而提高了双气室双进气管 路的实用性。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218178250 U 2022.12.30 CN 218178250 U 1.一种双气室双进气管路， 包括第一罐体(1)和第二罐体(2)， 其特征在于： 所述第一罐 体(1)和第二罐体(2)的底部设置有透气带(9)， 所述透气带(9)的一侧分别设置有大气室 (10)和小气室(11)， 所述第一罐体(1)的一侧设置有封头(3)， 所述封头(3)的内部分别连通 有第一气路(5)和第二气路(6)。 2.根据权利要求1所述的一种双气室双进气管路， 其特征在于： 所述透气带(9)的底部 设置有连接板(12)， 所述连接板(12)的底部固定连接有调节盒(13)， 所述调节盒(13)内部 的一侧设置有液压缸(14)， 所述调节盒(13)内部的两侧之间滑动连接有移动板(15)， 所述 液压缸(14)的底部设置有两个液压杆(16)， 两个所述液压杆(16)的底端均固定于所述移动 板(15)的顶部， 所述移动板(15)的底部固定连接有支撑脚(17)， 所述支撑脚(17)的底部贯 穿所述调节盒(13)并延伸至所述调节盒(13)的底部 。 3.根据权利要求2所述的一种双气室双进气管路， 其特征在于： 所述移动板(15)的两侧 均固定连接有固定块(18)， 两个所述固定块(18)的一侧均贯穿所述调节盒(13)并延伸至所 述调节盒(13)的外部， 两个所述固定块(18)均延伸至所述调节盒(13)外部的一侧固定连接 有限位板(19)。 4.根据权利要求3所述的一种双气室双进气管路， 其特征在于： 所述调 节盒(13)的两侧 均固定连接有固定盒(20)， 所述固定盒(20)内部的两侧之间滑动连接有位移板(21)， 所述 位移板(21)底部的两侧均设置有压缩弹簧(22)， 两个所述压缩弹簧(22)的底端均设置于所 述固定盒(20)内部的一侧。 5.根据权利要求4所述的一种双气室双进气管路， 其特征在于： 所述固定盒(20)内部的 一侧固定连接有顶板(23)， 所述顶板(23)底部的一侧滑动连接有卡紧块(24)， 所述限位板 (19)的底部贯穿所述固定盒(20)  并延伸至所述固定盒(20)的内部， 所述限位板(19)延伸 至所述固定盒(20)内部的一侧接触于所述位移板(21)上， 并且限位板(19)的一侧开设有卡 紧槽(25)， 所述 卡紧块(24)的一侧贯 穿所述卡紧槽(25)并延伸至所述 卡紧槽(25)的内部 。 6.根据权利要求5所述的一种双气室双进气管路， 其特征在于： 所述顶板(23)的底部固 定连接有挡板(26)， 所述挡板(26)的一侧设置有电动伸缩杆(27)， 所述卡紧块(24)上固定 连接有两个操作杆(28)， 并且卡紧块(24)上设置有挤压弹簧(29)， 所述挤压弹簧(29)的一 侧设置于所述挡板(26)上， 两个所述操作杆(28)的一端均依次贯穿所述挡板(26)和固定盒 (20)并延伸至所述固定盒(20)的外部， 两个所述操作杆(28)均延伸至所述固定盒(20)外部 的一端之间固定连接有控制把手(30)， 所述电动伸缩 杆(27)的一端贯穿所述固定盒(20)并 延伸至所述固定盒(20)的外部， 所述电动伸缩杆(27)延伸至所述固定盒(20)外部的一端接 触于所述控制把手(3 0)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218178250 U 2一种双气室双进气管路 技术领域 [0001]本实用新型 涉及双气室双进气管路技 术领域， 具体为 一种双气室双进气管路。 背景技术 [0002]罐式运输装置是目前比较常见的一种运输工具， 目前现有的罐式运输装置的种类 较多， 其中V型运输罐一般为主要的罐式运输装置， 通过在V型运输罐上设置气室和气路， 便 于对运输罐的内部进行打灰。 [0003]目前， 在使用运输罐时， 存在一定的缺陷， 通过设置的单气室和单气路， 对运输罐 的内部进 行打灰， 但是打灰的时间较长、 并且容易出现气 压不足的现象， 而且还不可以单独 而有选择的操控， 进 而降低了单气室和单气路的实用性。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种双气室双进气管路， 解决了通过设 置的单气室和单气路， 对运输罐的内部进 行打灰， 但是打灰的时间较长、 并且容易出现气 压 不足的现象的问题。 [0005]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种双气室双进气管 路， 包括第一罐体和 第二罐体， 所述第一罐体和 第二罐体的底部 设置有透气带， 所述透气带 的一侧分别设置有大气室和小气室， 所述第一罐体的一侧设置有封头， 所述封头的内部分 别连通有第一气路和第二气路。 [0006]进一步地， 所述透气带的底部设置有连接板， 所述连接板 的底部固定连接有调节 盒， 所述调节盒 内部的一侧设置有液压缸， 所述调节盒内部的两侧之 间滑动连接有移动板， 所述液压缸的底部设置有两个液压杆， 两个所述液压杆的底端均固定于所述移动板的顶 部， 所述移动板的底部固定连接有支撑脚， 所述支撑脚的底部贯穿所述调节盒并延伸至所 述调节盒的底部 。 [0007]进一步地， 所述移动板 的两侧均固定连接有固定块， 两个所述固定块的一侧均贯 穿所述调节盒并延伸至所述调节盒的外部， 两个所述固定块均延伸至所述调节盒外部的一 侧固定连接有限位板 。 [0008]进一步地， 所述调节盒的两侧均固定连接有固定盒， 所述固定盒内部 的两侧之间 滑动连接有位移板， 所述位移板底部的两侧均设置有压缩弹簧， 两个所述压缩弹簧的底端 均设置于所述固定盒内部的一侧。 [0009]进一步地， 所述固定盒内部 的一侧固定连接有顶板， 所述顶板底部 的一侧滑动连 接有卡紧块， 所述限位板的底部贯穿所述固定盒并延伸至所述固定盒的内部， 所述限位板 延伸至所述固定盒内部的一侧接触于所述位移板上， 并且限位板的一侧 开设有卡紧槽， 所 述卡紧块的一侧贯 穿所述卡紧槽并延伸至所述 卡紧槽的内部 。 [0010]进一步地， 所述顶板的底部固定连接有挡板， 所述挡板的一侧设置有电动伸缩杆， 所述卡紧块上固定连接有两个操作杆， 并且卡紧块上设置有挤压弹簧， 所述挤压弹簧的一说　明　书 1/4 页 3 CN 218178250 U 3