(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220345317.9 (22)申请日 2022.02.21 (73)专利权人 浙江睿泰 汽车零部件 有限公司 地址 324400 浙江省衢州市龙游县东 华街 道开源路43号 (72)发明人 何建东　 (74)专利代理 机构 杭州求是专利事务所有限公 司 33200 专利代理师 郑海峰 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/27(2006.01) (54)实用新型名称 一种单次成型多种轮眉的模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种单次成型多种轮眉 的模具， 包括包括左压机板、 右压机板、 左方铁、 右方铁、 B板、 A 板、 第一衬套、 第二衬套以及位于B 板、 左方铁、 右方铁、 左压机板、 右压机板所围空 间内的顶针固定板、 顶针面板。 本实用新型具有 以下优点和效果： 这种模具根据产品的尺寸、 体 积大小合理的设计了流道， 尤其是长轮眉槽在A 板、 B板的设计， 形成了口径更大的流体通道， 解 决了大尺寸、 大体积零件的成型流道阻力问题， 模具设计结构 对称的两套子母模， 子母模内分别 有3个轮眉槽且一一配对， 子母模同时一次成型 可以生产3对不同的轮眉， 提高了模具的利用率， 降低了模具开发成本， 保证了产品质量和生产效 率。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 217293278 U 2022.08.26 CN 217293278 U 1.一种单次成型多种轮眉的模具， 其特征在于， 包括左压机板(1)、 右压机板(2)、 左方 铁(3)、 右方铁(4)、 B板(5)、 A板(6)、 第一衬套(7)、 第二衬套(8)以及位于B板(5)、 左方铁 (3)、 右方铁(4)、 左压机板(1)、 右压机板(2)所 围空间内的顶针固定板(9)、 顶针面板(10)， 所述左方铁(3)、 右方铁(4)分别固定在左压机板(1)和右压机板(2)上， 所述B板(5)固定在 左方铁(3)、 右方铁(4)上且外侧面与左方铁(3)、 右方铁(4)侧面齐平， 所述顶针固定板(9) 悬置于左压机板(1)和右压机板(2)上， 所述顶针固定板(9)上表 面设有顶针面板(10)， 所述 顶针面板(10)上表面设有若干顶针(101)和处于顶针面板四个角处的四根复位杆(102)， 所 述顶针(101)和四根复位杆(102)穿过B板(5)并与B板(5)上表面齐平， 所述A板(6)穿过B板 (5)所设的导向柱(51)并可与B板(5)贴合， 所述A板(6)可相对导向柱(51)上下移动， 所述A 板(6)中心位置开设有第一中心孔(61)、 第二中心孔(62)， 所述第一中心孔(61)上嵌入第一 衬套(7)， 所述第二中心孔(62)上嵌入第二衬套(8)； 所述B板(5)开设有第一主流道(52)、 第二主流道(53)、 第一轮眉槽(55)、 第二轮眉槽 (56)、 所述第一主流道(52)、 第二主流道(53)分别与第一中心孔(61)相交； 其中第一主流道 (52)和第一轮眉槽(55)相连， 第二主流道(53)与第二轮眉槽(56)相连； 所述B板(5)上还开 设有第三主流道(54)和长轮眉槽(57)， 所述第三主流道(54)与第二中心孔(62)相交， 第三 主流道(54)与长轮眉槽(57)相连。 2.根据权利要求1所述的一种单次成型多种轮眉的模具， 其特征在于： 所述第 一主流道 (52)上开设有第一支流道(521)、 第二支流道(522)， 所述第一支流道(521)和第二支流道 (522)分别与第一主流道(52)两端的近末端处相连， 所述第二主流道(53)末端开设有第三 支流道(531)， 所述第三支流道(531)分为左右两侧， 所述第三支流道(531)的左右两侧近末 端还分别设有第一分支(5 311)和第二分支(5 312)。 3.根据权利要求1所述的一种单次成型多种轮眉的模具， 其特征在于： 所述第 三主流道 (54)连接有长支流道(541)， 所述长支流道(541)又开设有沿长支流道(541)均匀分布的第 三分支(5411)、 第四分支(5412)、 第五分支(5413)  和第六分支(5414)， 其中第四分支 (5412)、 第五分支(5413)和第六分支(5414)在第三主流道(54)的同一侧。 4.根据权利要求2所述的一种单次成型多种轮眉的模具， 其特征在于： 所述B板(5)上的 第一主流道(52)通过所述第一支流道(521)和第二支流道(522)与第一轮眉槽(55)相连； 第 二主流道(5 3)通过所述第一分支(5 311)和第二分支(5 312)与第二轮眉槽(5 6)相连。 5.根据权利要求4所述的一种单次成型多种轮眉的模具， 其特征在于： 所述B板(5)上的 第三主流道(54)通过第三分支(5411)、 第四分支(5412)、 第五分支(5413)和第六分支 (5414)与长轮眉槽(57)相连。 6.根据权利要求3所述的一种单次成型多种轮眉的模具， 其特征在于： 所述A板的第二 中心孔(62)处设有与所述B板(5)上第三主流道(54)配合的主流道槽(63)， 所述主流道槽 (63)远离第二中心孔(62)的末端还开设有与所述长支流道(541)配合的长支流道槽(64)， 所述第三主流道(54)、 主流道槽(63)、 长支流道(541)和长支流道槽(64)共同形成口径更大 的流体通道。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217293278 U 2一种单次成型多种轮眉的模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种模具， 特别涉及一种单次成型多种轮眉的模具。 背景技术 [0002]轮眉， 汽车轮眉的简称， 指的是轮胎上沿的镀珞亮条， 也就是就是汽车轮胎上面翼 子板突出的一个半圆型的部件。 汽车轮眉多为塑料 材质， 在生产过程中 需要用到成型模具。 [0003]然而， 市场上用于汽车轮眉成型的单套模具生产轮眉产品单一， 用于汽车轮眉成 型的模具一般都只为了左右侧的轮眉开具一套模具， 一模两出配对产品， 模具利用率低， 生 产成本较高， 而且由于轮眉的长度较长， 流道的设计不合理使得注塑液温度压力散失粘滞 不前， 直接影响汽车轮眉的生产效率和质量， 存在一定的缺 点， 因而有待改进。 发明内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种单次成型多种轮眉的模具， 这种模具合理的设计了 流道， 实现了一模多出， 提高了模具 的利用率， 降低了模具开发成本， 保证了产品质量和生 产效率。 [0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的： 一种单次成型多种 轮眉的模具， 包括左压机板、 右压机板、 左 方铁、 右方铁、 B板、 A板、 第一衬套、 第二衬套以及 位于B板、 左方铁、 右方铁、 左压机板、 右压机板所围空间内的顶针固定板、 顶针面板， 所述左 方铁、 右方铁分别固定在左压机板和右压机板上， 所述B板固定在左方铁、 右方铁上且外侧 面与左方铁、 右方铁侧面齐平， 所述顶针固定板悬置于左压机板和右压机板上， 所述顶针固 定板上表面设有顶针面板， 所述顶针面板上表面设有若干顶针和处于顶针面板四个角处的 四根复位杆， 所述顶针和四根复位杆穿过B板并与B板上表面齐平， 所述A板穿过B板所设的 导向柱并可与B板 贴合， 所述A板可相对导向柱上下移动， 所述A板中心 位置开设有第一中心 孔、 第二中心孔， 所述第一中心孔上嵌入第一衬套， 所述第二中心孔上嵌入第二衬套； [0006]所述B板开设有第一主流道、 第二主流道、 第一轮眉槽、 第二轮眉槽、 所述第一主流 道、 第二主流道分别与第一中心 孔相交； 其中第一主流道和 第一轮眉槽相连， 第二主流道与 第二轮眉槽相连； 所述B板上还开设有第三主流道和长轮眉槽， 所述第三主流道与第二中心 孔相交， 第三主流道与长轮眉槽相连。 [0007]本实用新型进一步设置为： 所述第一主流道上开设有第一支流道、 第二支流道， 所 述第一支流道和 第二支流道分别与第一主流道两端的近末端处相连， 所述第二主流道末端 开设有第三支流道， 所述第三支流道分为左右两侧， 所述第三支流道的左右两侧近末端还 分别设有第一分支和第二分支。 [0008]本实用新型进一步设置为： 所述第三主流道连接有长支流道， 所述长支流道又开 设有沿长支流道均匀分布的第三分支、 第四分支、 第 五分支和第六分支， 其中第四分支、 第 五分支和第六分支在第三主流道的同一侧。 [0009]本实用新型进一步设置为： 所述B板上的第一主流道通过所述第一支流道和第二说　明　书 1/3 页 3 CN 217293278 U 3