(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220666315.X (22)申请日 2022.03.24 (73)专利权人 深圳市鑫和成精密五金制品有限 公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区松岗街 道东方社区广深路松岗段84号二栋一 楼A区 (72)发明人 刘盛冰　 (74)专利代理 机构 深圳市励知致远知识产权代 理有限公司 4 4795 专利代理师 姚朝权 (51)Int.Cl. B29C 45/73(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29L 31/34(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有散热功能的车载导航仪外壳成型 模具 (57)摘要 本实用新型属于车载导航仪外壳模具技术 领域， 公开了一种具有散热功能的车载导航仪外 壳成型模具， 包括底模和顶模， 所述底模和顶模 的外部设置有散热壳体， 且散热壳体的内部开设 有降温内腔， 所述降温内腔的一端开设有注水 口， 且降温内腔远离注水口的一端开设有出水 口， 所述顶模的内部开设有注塑口， 本实用新型 设置了散 热壳体， 且散热壳体的内部开设了降温 内腔， 降温内腔的两端分别开设了注水口和出水 口， 通过注水口向降温内腔进行注水， 直至水流 从出水口处排出， 借助水流循环 来使散热壳体始 终保持低温状态， 以此吸收底模和顶模中的热 量， 由于采用散热壳体水冷的散热结构， 其结构 简单易于维护， 且 使用成本低廉。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217476529 U 2022.09.23 CN 217476529 U 1.一种具有散热功能的车载导航仪外壳成型模具， 其特征在于： 包括底模 （11） 和顶模 （15） ， 且底模 （11） 位于顶模 （15） 的底部， 所述底模 （11） 和顶模 （15） 的外部设置有散热壳体 （5） ， 且散热壳体 （5） 的内部开设有降温内腔 （4） ， 所述降温内腔 （4） 的一端开设有注水口 （3） ， 且降温内腔 （4） 远离注水口 （3） 的一端开设有出水口 （10） ， 所述顶模 （15） 的内部开设有 注塑口 （13） 。 2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的车载导航仪外 壳成型模具， 其特征在于： 所述顶模 （15） 的底壁设置有模凸 （14） ， 所述底模 （11） 的内部开设有模槽 （12） ， 且模槽 （12） 和注塑口 （13） 相互连通。 3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的车载导航仪外 壳成型模具， 其特征在于： 所述散热壳体 （5） 的内壁开设有限位槽 （8） ， 所述底模 （11） 和顶模 （15） 的侧壁安装有限位边 （9） 。 4.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的车载导航仪外 壳成型模具， 其特征在于： 所述底模 （1 1） 的下方设置有复位弹簧 （7） ， 所述降温内腔 （4） 的内部安装有支撑杆 （6） 。 5.根据权利要求4所述的一种具有散热功能的车载导航仪外 壳成型模具， 其特征在于： 所述散热壳体 （5） 的上表壁 开设有螺纹槽 （2） ， 且散热壳体 （5） 的上 方设置有固定 盖板 （16） 。 6.根据权利要求5所述的一种具有散热功能的车载导航仪外 壳成型模具， 其特征在于： 所述固定盖板 （16） 的内部安装有固定螺栓 （1） ， 且固定盖板 （16） 通过固定螺栓 （1） 和散热壳 体 （5） 固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217476529 U 2一种具有散热功能的车载导航仪外壳成型模具 技术领域 [0001]本实用新型属于车载导航仪外壳模具技术领域， 具体涉及一种具有散热功能的车 载导航仪外壳成型模具。 背景技术 [0002]车载导航仪是现在车辆常见的结构， 通过导航仪为车辆提供GPS导航系统， 而车载 导航仪在使用时需要将其安装在外壳中， 然后在安装在车辆内， 而车载导航仪由于其需求 量较高， 因此其外壳的需求 也较高， 为了高速生产外壳， 会使用模具来进行注塑成型。 [0003]由于在使用模具注塑时， 需要等待住宿溶液冷却， 倘若选择待其自行冷却， 耗费时 间较常， 因为多数模 具会在其内部安装散热结构， 以此加速模 具的冷却， 而常见的模具散热 结构较为复杂， 不宜维护， 且模具的结构较多， 储存时一体化较差， 容易出现部分结构丢失 的情况。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的车载导航仪外壳成型模具， 以解 决现有的模具散热 结构复杂不宜维护和模具 结构较多储 存时易出现部分结构丢失的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种具有散热功能的车载导航 仪外壳成型模具， 包括底模和顶模， 且底模位于顶模的底部， 所述底模和顶模的外部 设置有 散热壳体， 且散热壳体的内部开设有降温 内腔， 所述降温 内腔的一端开设有注水口， 且降温 内腔远离注水口 的一端开设有出 水口， 所述顶模的内部开设有注塑口。 [0006]优选的， 所述顶模的底壁设置有模凸， 所述底模的内部开设有模槽， 且模槽和注塑 口相互连通。 [0007]优选的， 所述散热壳体的内壁开设有限位槽， 所述底模和顶模的侧壁安装有限位 边。 [0008]优选的， 所述底模的下 方设置有复位弹簧， 所述降温内腔的内部安装有支撑杆。 [0009]优选的， 所述散热壳体的上表壁开设有螺纹槽， 且散热壳体的上方设置有固定盖 板。 [0010]优选的， 所述固定盖板 的内部安装有固定螺栓， 且固定盖板通过固定螺栓和散热 壳体固定连接 。 [0011]本实用新型与现有技 术相比， 具有以下有益效果： [0012](1)本实用新型设置了散热壳体， 且散热壳体的内部开设了降温内腔， 降温内腔的 两端分别开设了注水口和出水口， 使用时， 通过注水口向降温内腔进 行注水， 直至水流 从出 水口处排出， 借助水流循环来使散热壳体始终保持低 温状态， 以此吸收底模和顶模中的热 量， 由于采用散热壳体水冷的散热 结构， 其结构 简单易于维护， 且使用成本低廉。 [0013](2)本实用新型在散热壳体 的上方设置了固定盖板， 且固定盖板的内部安装了固 定螺栓， 散热壳体的上表壁处开设了螺纹槽， 使用时， 将固定盖板盖在散热壳体的上方， 然说　明　书 1/3 页 3 CN 217476529 U 3