(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221387367.X (22)申请日 2022.06.06 (73)专利权人 锦祥照明系统 （大连） 有限公司 地址 116600 辽宁省大连市经济技 术开发 区铁山东三路51号 (72)发明人 周世隆　宋谋涛　宫恩强　 (74)专利代理 机构 北京棘龙知识产权代理有限 公司 11740 专利代理师 冯世冬 (51)Int.Cl. F21V 17/10(2006.01) F21V 17/12(2006.01) F21S 8/00(2006.01) F21W 107/10(2018.01) (54)实用新型名称 一种车灯分段式 内透镜组合结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种车灯分段式内透镜 组合结构， 涉及车灯技术领域， 包括外壳， 外壳的 后方固定安装有主透镜条和副透镜条， 主透镜条 与副透镜 条对立的端头设有胀紧孔， 副透镜条与 主透镜条对立端头设有凸边， 凸边的下端设有 连 接固定孔， 凸边可安装在主透镜条的端头内， 外 壳的后方中间处设有中部螺丝孔柱并且穿过胀 紧孔， 螺丝孔柱内安装有固定螺丝穿过连接固定 孔将两个透镜条连接固定在外壳上。 本实用新型 采用两段式设计， 中间通过胀紧孔、 凸边和连接 固定孔进行对接， 组合后的稳定性突出， 并且不 影响透光性， 外观显示效果良好， 没有中断点， 非 常适合类似的车灯使用， 并且成本低， 注塑废品 率低， 多点螺丝固定， 非常稳固定， 适合推广使 用。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217584314 U 2022.10.14 CN 217584314 U 1.一种车灯分段式内透镜组合结构， 包括外壳 （1） ， 其特征在于： 所述外壳 （1） 的后方固 定安装有主透镜条 （2） 和副透镜条 （3） ， 所述主透镜条 （2） 与副透镜条 （3） 对立的端头设有胀 紧孔 （201） ， 所述副透镜条 （3） 与主透镜条 （2） 对立端头设有凸边 （301） ， 所述凸边 （301） 的下 端设有连接固定孔 （302） ， 所述凸边 （301） 可安装在主透镜条 （2） 的端头内， 外壳 （1） 的后方 中间处设有中部螺丝孔柱 （106） 并且穿过胀紧孔 （201） ， 所述螺丝孔柱 （106） 内安装有 固定 螺丝 （8） 穿过 连接固定孔 （3 02） 将两个透 镜条连接固定在外壳 （1） 上。 2.根据权利要求1所述的一种车灯分段式内透镜组合结构， 其特征在于： 所述外壳 （1） 的后方螺丝孔柱 （106） 的上方设有加强片 （104）， 所述加强片 （104） 的中间设有定位柱 （105） ， 所述主透镜条 （2） 和副透镜条 （3） 对立的端头的顶端都设有半开口 （5） ， 所述胀紧孔 （201） 的上方和连接固定孔 （302） 的上方都设有定位孔 （6） ， 所述定位柱 （105） 依次穿过两个 定位孔 （6） 。 3.根据权利要求2所述的一种车灯分段式内透镜组合结构， 其特征在于： 所述主透镜条 （2） 和副透镜条 （3） 的上端均匀分布设有限位孔 （4） ， 所述主透镜条 （2） 和副透镜条 （3） 的下 端均匀分布设有固定片 （7） ， 并且固定片 （7） 上设有通孔， 所述外壳 （1） 的后方下端均匀分布 安装有底端螺丝孔柱 （107） ， 通过固定螺丝 （8） 穿过固定片 （7） 上的通孔固定在底端螺丝孔 柱 （107） 上。 4.根据权利要求1所述的一种车灯分段式内透镜组合结构， 其特征在于： 所述胀紧孔 （201） 内均匀设有竖 条 （202） ， 竖 条 （202） 可以与中部 螺丝孔柱 （10 6） 外壁过盈贴合。 5.根据权利要求1所述的一种车灯分段式内透镜组合结构， 其特征在于： 所述外壳 （1） 的前方的中间下方设有销柱 （101） ， 所述销柱 （101） 的两侧设有卡扣 （103） ，  所述销柱 （101） 的上方设有倒钩 （102） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217584314 U 2一种车灯分段式内透 镜组合结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车灯技 术领域， 具体为 一种车灯分段式 内透镜组合结构。 背景技术 [0002]车灯分为功能有很多种， 随着环保节能主题的发展， 汽车灯具领域也随之发明了 多种节能装置， 如已经广泛应用的LED灯和导光条等配件， 可以达到省电节能、 延长寿命等 作用， 而导光条 的设置可以充分利用光源， 节约灯源数量， 达到节 能作用， 目前有很多类型 的车上都安装有导光条， 为了提高显示效果， 车灯制造商都会增加内透镜达到发光均匀性， 目前， 我公司的客户也定制了一种 此类的内透镜， 但是此内透镜细长， 为了降低废品率， 减 少成本， 安装牢固， 我公司技 术人员设计了一种车灯分段式 内透镜组合机构。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种车灯分段式内透镜组合结构， 以解决上述背景技 术中提出的降低废品率和安装牢固的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种车灯分段式内透镜组合结 构， 包括外壳， 所述外壳的后方固定安装有主透镜条和 副透镜条， 所述主透镜条与副透镜条 对立的端头设有胀紧孔， 所述副透镜条与主透镜条对立端头设有凸边， 所述凸边的下端设 有连接固定孔， 所述凸边可安装在主透镜条 的端头内， 外壳的后方中间处设有中部螺丝孔 柱并且穿过胀紧孔， 所述螺丝孔柱内安装有固定螺丝穿过连接固定孔将两个透镜条连接固 定在外壳上。 [0005]进一步的： 所述外壳的后方螺丝孔柱的上方设有加强片， 所述加强片的中间设有 定位柱， 所述主透镜条和副透镜条对立的端头的顶端都设有半开口， 两个半开口可组合成 一个完整的长条孔， 用于中间的限位作用， 所述胀紧孔的上方和连接固定孔的上方都设有 定位孔， 所述定位柱 依次穿过两个定位 孔。 [0006]进一步的： 所述主透镜条和副透镜条的上端均匀 分布设有限位孔， 所述主透镜条 和副透镜条 的下端均匀分布设有固定片， 并且固定片上设有通孔， 所述外壳的后方下端均 匀分布安装有底端螺 丝孔柱， 通过固定 螺丝穿过固定片上的通 孔固定在底端螺 丝孔柱上。 [0007]优选的： 所述胀紧孔内均匀设有竖 条， 竖条可以与中部 螺丝孔柱外壁过盈贴合。 [0008]优选的： 所述外壳的前方的中间下方设有销柱， 所述销柱的两侧设有卡扣，  所述 销柱的上 方设有倒钩。 [0009]与现有技术相比， 本 实用新型的有益效果是： 本实用新型采用两段式设计， 中间通 过胀紧孔、 凸边和连接固定孔进行对接， 组合后的稳定性突出， 并且不影响透光性， 车灯亮 起后肉眼无法分辨， 外观显示效果良好， 没有中断点， 非常适合类似的车灯使用， 并且成本 低， 注塑废品率低， 多点螺 丝固定， 非常稳固定， 适 合推广使用。说　明　书 1/3 页 3 CN 217584314 U 3