(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123336291.6 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 天都卫星应用 （长 春） 有限公司 地址 130015 吉林省长 春市高新 开发区超 越大街与创意路交汇处长春中关村创 新中心15层15 05室 (72)发明人 叶福平　 (74)专利代理 机构 南昌洪达专利事务所 3 6111 专利代理师 黄凌飞 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/08(2006.01) E04H 12/00(2006.01) H02S 10/20(2014.01) (54)实用新型名称 一种交通 运行状况监测系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种交通运行状况监测 系统， 包括基座， 所述基座的顶部固定安装有立 柱， 所述立柱的顶部固定安装有顶板， 所述顶板 底部的左侧固定安装有步进电机， 所述步进电机 的输出轴固定安装有单向螺杆， 所述单向螺杆的 表面螺纹连接有螺块， 所述螺块的底部通过支架 固定安装有稳定板， 所述稳定板底部的左侧通过 轴承转动连接有转杆， 所述转杆的表 面固定安装 有从动齿轮。 本实用新型设置了基座、 立柱、 监测 摄像机、 稳定块、 托板、 稳定板、 步进电机、 螺块、 单向螺杆、 顶板、 太阳能电池板、 逆变器、 转杆、 主 动齿轮、 调节电机和从动齿轮， 解决了传统的交 通运行状况用监测器的使用效果不好， 检测范围 有限， 且不能自主供电的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216556159 U 2022.05.17 CN 216556159 U 1.一种交通运行状况监测系统， 包括基座(1)， 其特征在于： 所述基座(1)的顶部固定安 装有立柱(3)， 所述立柱(3)的顶部固定安装有顶板(14)， 所述顶板(14)底部的左侧固定安 装有步进电机(10)， 所述步进电机(10)的输出轴固定安装有单向螺杆(12)， 所述单向螺杆 (12)的表 面螺纹连接有螺块(11)， 所述螺块(11)的底部通过支架固定安装有 稳定板(8)， 所 述稳定板(8)底部的左侧通过轴承转动连接有转杆(20)， 所述转杆(20)的表面固定安装有 从动齿轮(23)， 所述稳定板(8)底部的右侧固定安装有调节电机(22)， 所述调节电机(22)的 输出轴固定安装有主动齿轮(21)， 且主动齿轮(21)与从动齿轮(23)啮合， 所述转杆(20)的 底部固定安装有托板(7)， 所述托板(7)的底部通过支架固定安装有 稳定块(6)， 所述稳定块 (6)的内腔固定安装有监测摄像机(5)， 所述顶板(14)的顶部通过支架固定安装有太阳能电 池板(15)， 所述顶板(14)顶部的左侧固定安装有电池箱(16)， 所述电池箱(16)的左侧设置 有逆变器(17)。 2.根据权利要求1所述的一种交通运行状况监测系统， 其特征在于： 所述稳定板(8)的 底部固定安装有防护罩(9)， 且防护罩(9)的表面涂抹有耐腐蚀涂层。 3.根据权利要求1所述的一种交通运行状况监测系统， 其特征在于： 所述螺块(11)的顶 部通过支架设置有滑块(18)， 所述顶板(14)的底部开设有与滑块(18)配合使用的滑槽 (19)。 4.根据权利要求1所述的一种交通运行状况监测系统， 其特征在于： 所述顶板(14)底部 的右侧通过安装座固定安装有定位轴承(13)， 且定位轴承(13)与单向螺杆(12)转动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种交通运行状况监测系统， 其特征在于： 所述立柱(3)的左 侧设置有控制开关(4)， 且 控制开关(4)的表面设置有防护膜。 6.根据权利要求1所述的一种交通运行状况监测系统， 其特征在于： 所述基座(1)的四 周均固定安装有安装块(2)， 且安装块(2)的内腔开设有安装孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216556159 U 2一种交通运行状况监测系统 技术领域 [0001]本实用新型 涉及交通 技术领域， 具体为 一种交通 运行状况监测系统。 背景技术 [0002]交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业， 包括运输和邮电两个方 面， 在国民经济中属于第三产业， 运输有铁路、 公路、 水路、 空路和管道五种方式， 邮电包括 邮政和电信两方面内容， 随着城市计算以及智能交通的兴起， 城市交通流量预测以及交通 拥堵识别等研究能够有效 改善城市交通状况， 在交通运行状况监测的过程中需要使用到监 测器， 但传统的交通运行状况用监测 器的使用效果不好， 检测范围有限， 且不能自主供电， 为此， 我们提出一种交通 运行状况监测系统。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种交通运行状况监测系统， 具备使用效果好的优 点， 解决了传统的交通运行状况用监测器的使用效果不好， 检测范围有限， 且不能自主供电 的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种交通运行状况监测系统， 包 括基座， 所述基座的顶部固定安装有立柱， 所述立柱的顶部固定安装有顶板， 所述顶板底部 的左侧固定安装有步进电机， 所述步进电机的输出轴固定安装有单向螺杆， 所述单向螺杆 的表面螺纹连接有螺块， 所述螺块的底部通过支架固定安装有稳定板， 所述稳定板底部的 左侧通过轴承转动连接有转杆， 所述转杆的表面固定安装有从动齿轮， 所述稳定板底部的 右侧固定安装有调节电机， 所述调节电机的输出轴固定安装有主动齿轮， 且主动齿轮与从 动齿轮啮合， 所述转杆的底部固定安装有托板， 所述托板的底部通过支架固定安装有稳定 块， 所述稳定块的内腔 固定安装有监测摄像机， 所述顶板的顶部通过支架固定安装有太阳 能电池板， 所述顶板顶部的左侧固定安装有电池箱， 所述电池箱的左侧设置有逆变 器。 [0005]优选的， 所述稳定板 的底部固定安装有防护罩， 且防护罩的表面涂抹有耐腐蚀涂 层。 [0006]优选的， 所述螺块的顶部通过支架设置有滑块， 所述顶板 的底部开设有与滑块配 合使用的滑槽 。 [0007]优选的， 所述顶板底部 的右侧通过安装座固定安装有定位轴承， 且定位轴承与单 向螺杆转动连接 。 [0008]优选的， 所述 立柱的左侧设置有控制开关， 且 控制开关的表面设置有防护膜。 [0009]优选的， 所述基座的四周均固定安装有安装块， 且安装块的内腔开设有安装孔。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]1、 本实用新型太阳能电池板可将太阳能转化为电能储存在电池箱内， 通过逆变器 的转化为装置提供电能， 监测摄像机可用来对交通运行状况进 行监控， 打开调节电机， 调节 电机通过输出轴带动主动齿轮转动， 主动齿轮带动从动齿轮转动， 从动齿轮带动转杆转动，说　明　书 1/3 页 3 CN 216556159 U 3