(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123318076.3 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 吉林光洋自动化液压系统有限公 司 地址 130000 吉林省长 春市汽车 经济技术 开发区捷达大路8 88号 (72)发明人 韩喆　 (74)专利代理 机构 长春众邦菁华知识产权代理 有限公司 2 2214 专利代理师 王丹阳 (51)Int.Cl. F16F 15/08(2006.01) F16M 11/04(2006.01) G10K 11/162(2006.01) (54)实用新型名称 油泵夹紧减 震机构 (57)摘要 本实用新型公开了一种油泵夹紧减震机构， 包括减震罩， 所述减震罩呈半圆状结构； 所述两 组减震罩通过连接组件固定连接形成一放置腔 用于放置油泵主体； 所述减震罩内形成有减震机 构用以降低油泵运行产生的震动； 所述减震机构 上设有吸音棉用以减少油泵运行产生的噪音； 所 述减震机构具有第一橡胶块和第二橡胶块； 所述 第一橡胶块和第二橡胶块之间通过减震弹簧弹 性连接； 所述油泵运行形成震动并触碰所述第一 橡胶块以实现一级减震； 所述第一橡胶块接收油 泵运动形成的压力并通过减震弹簧传递至第二 橡胶块上 以实现二级减震； 本装置结构优化， 便 于固定， 安装 稳定、 使用安全； 本装置增强减震效 果、 保证油泵平稳运行； 本装置增设吸音棉有效 控制油泵噪音。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217056150 U 2022.07.26 CN 217056150 U 1.油泵夹紧减震机构， 其特 征在于， 包括： 减震罩(1)， 所述减震罩(1)呈半圆状结构； 所述两组减震罩(1)通过 连接组件(2)固定连接形成一 放置腔用于放置油泵 主体； 其中 所述减震罩(1)内形成有减震机构(3)用以降低油泵运行产生的震动； 所述减震机构(3)上设有吸音棉(4)用以减少油泵运行产生的噪音； 所述减震机构(3)具有第一橡胶块(31)和第二橡胶块(32)； 所述第一橡胶块(31)和第二橡胶块(32)之间通过减震弹簧(5)弹性连接； 所述第一橡胶块(31)边 缘呈波浪状； 所述油泵运行 形成震动并触碰所述第一橡胶块(31)以实现一级减震； 所述第一橡胶块(31)接收油泵运动形成的压力并通过减震弹簧(5)传递至第二橡胶块 (32)上以实现二级减震。 2.根据权利要求1所述的油泵夹紧减震机构， 其特 征在于： 所述油泵运行 形成震动并触碰所述第一橡胶块(31)形成摩擦力以限定油泵运行轨 迹。 3.根据权利要求1所述的油泵夹紧减震机构， 其特 征在于： 所述第一橡胶块(31)沿其长度方向预制多个间隔分布的散热通 孔(311)； 所述第一橡胶块(31)和第二橡胶块(32)之间形成有散热通道(6)； 所述散热通孔(311)与所述散热通道(6)连通形成散热机构用以排出油泵运行产生的 热量。 4.根据权利要求3所述的油泵夹紧减震机构， 其特 征在于： 所述散热通 孔(311)与所述散热通道(6)的内壁 安装有吸音棉(4)。 5.根据权利要求1所述的油泵夹紧减震机构， 其特 征在于： 所述减震罩(1)上 形成有安装端(1 1)； 所述安装端(1 1)上设有螺 栓孔(12)用以安装连接组件(2)。 6.根据权利要求5所述的油泵夹紧减震机构， 其特 征在于： 所述连接组件(2)具有固定 螺栓(21)和固定 螺帽(22)； 所述固定螺栓(2 1)插入两组减震罩(1)上的螺栓孔(12)中并通过固定螺帽(22)旋拧固 定。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217056150 U 2油泵夹紧减 震机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及夹具技 术领域， 尤其涉及油泵夹紧减震机构。 背景技术 [0002]油泵是汽车发动机 的的重要组件， 油泵在运行的过程中， 由于其运行方式往往会 产生震动的问题， 泵芯与储油盒之 间的刚性连接使得泵芯产生的震动不能被很好的吸收或 缓冲， 进而导致机器损耗加大， 出现噪音， 一般油泵调速时其输出功率会随转速而变化， 在 转速无法改变的时候， 我们只能依靠辅助性减震原件来改善震动问题， 但是现有大多数 的 油泵固定时非常简单， 一般是直接与其他设备刚性连接， 减震效果不佳， 时间长久会降低油 泵的可靠性， 导 致使用风险， 且因油泵 震动产生的噪音也无法得到有效的控制。 [0003]中国实用新型专利(申请日2011.06.07， 公告号CN202108717U)公开一种用于机油 泵性能测试设备中的机构泵夹紧机构， 包括定位座、 液压缸、 抽油泵、 抽油油泵、 若干油缸及 与油缸相对应的若干夹爪等， 该装置用于机油泵性能测试设备中的机油泵夹紧机构中设于 定位座上的进油孔及出油孔， 当机油泵固定在定位座上后即可使机油泵油路与测试油路机 构连接相通， 因此进一 步节省了 机油泵装夹固定所需的时间， 提高了 工作效率。 [0004]中国实用新型专利(申请日2017.01.03， 公告号CN206368799U)公开一种油泵减震 装置及电动汽车， 包括减震胶圈， 减震胶圈环抱油泵， 减震胶圈能够与车身安装支架连接， 利用橡胶材质良好的隔振性能将油泵运行的震动有效的进 行衰减， 保证了油泵系统的隔振 性能。 [0005]因此， 结合现有技术中现有油泵存在不便于固定、 减震效果有限且难以控制噪音 的问题， 设计一款结构优化、 便于固定安装， 能够起到较好的减震效果并且能够有效控制噪 音的装置， 从而解决上述问题。 发明内容 [0006]本实用新型的目的是提供一种结构优化、 便于固定安装， 减震效果好、 有效控制噪 音的油泵夹紧减震机构。 [0007]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0008]油泵夹紧减震机构， 包括： [0009]减震罩， 所述减震罩呈半圆状结构； [0010]所述两组减震罩 通过连接组件固定连接形成一 放置腔用于放置油泵 主体； 其中 [0011]所述减震罩内形成有减震机构用以降低油泵运行产生的震动； [0012]所述减震机构上设有吸音棉用以减少油泵运行产生的噪音； [0013]所述减震机构具有第一橡胶块和第二橡胶块； [0014]所述第一橡胶块和第二橡胶块之间通过减震弹簧弹性连接； [0015]所述第一橡胶块 边缘呈波浪状； [0016]所述油泵运行 形成震动并触碰所述第一橡胶块以实现一级减震；说　明　书 1/4 页 3 CN 217056150 U 3