ICS 67.120.30 B 50 DB2102 大 连 市 地 方 标 准 DB 2102/T 0004—2020 虾夷扇贝保鲜冷藏道路运输规范 2020 - 07 - 09 发布 大连市市场监督管理局 2020 - 08 - 09 实施 发 布 DB2102/T 0004—2020 前 言 本标准是按照GB/T 1.1给出的规则起草的。 本标准由大连市物流发展管理中心提出。 本标准由大连市交通运输局归口。 本标准起草单位：大连市仓储与配送协会、獐子岛锦达（珠海）鲜活冷藏运输有限公司、獐子岛锦 达（大连）冷链物流有限公司、大连标准化研究院有限公司。 本标准主要起草人：王丽彬、赵程程、袁福明、蒋英、姜梅、袁照路、王细凤。 本标准发布实施后，任何单位和个人如有问题和意见建议，均可以通过来电和来函等方式进行反馈， 我们将及时答复并认真处理，根据实际情况依法进行评估及复审。 归口管理部门：大连市交通运输局 通讯地址：大连市沙河口区中山路401号 联系电话：84358200 标准起草单位：大连市仓储与配送协会、獐子岛锦达（珠海）鲜活冷藏运输有限公司 通讯地址：大连市中山区人民路85号606、大连市甘井子区桧柏路306号 联系人：姜梅 联系电话：15940987713 I DB2102/T 0004—2020 虾夷扇贝保鲜冷藏道路运输规范 1 范围 本标准规定了虾夷扇贝保鲜冷藏道路运输的术语和定义、基本要求、运输作业。 本标准适用于虾夷扇贝保鲜冷藏道路运输及第三方物流服务与管理，牡蛎、海螺等贝类保鲜道路运 输也可参考。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 5737 食品塑料周转箱 GB/T 7392 系列1集装箱的技术要求和试验方法 保温集装箱 GB 11607 渔业水质标准 GB 29753 道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法 SC/T 6041 水产品保鲜储运设备安全技术条件 WB/T 1100 活体海产品冷链物流作业规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 水运 在装载箱中注入海水进行保鲜的运输方式。 3.2 干运 又称无水运输，在装载箱中使用碎冰进行保鲜的运输方式。 4 4.1 基本要求 运输组织 4.1.1 从事虾夷扇贝保鲜冷藏道路运输的企业或个体经营者，应具有暂养、车辆运输等能力。 4.1.2 应具有与虾夷扇贝保鲜冷藏道路运输作业相适应的岗位人员，包括质量管理人员、食品安全管 理人员等。 4.1.3 应建立运输工作方案，包括（但不限于）起运和到达目的地时间、途中检查温度和通氧情况的 地点和时间、应急预案。 1 DB2102/T 0004—2020 4.2 运输从业人员 4.2.1 从事虾夷扇贝保鲜冷藏车运输的从业人员包括调度人员、装卸车人员和冷藏车驾驶人员等。 4.2.2 从业人员应具有虾夷扇贝保鲜、质量控制和食品卫生等有关常识。 4.2.3 从业人员应没有感染或开放性创伤，不应有传染病患者或带菌者。 4.2.4 应建立从业人员健康档案；从业人员每年至少进行一次健康检查，新进从业人员应体检合格后 方可上岗。 4.2.5 从业人员应注意个人卫生，严禁用脚踩踏货物，不应将衣服及其他物品放在货物上。装卸过程 中，禁止吸烟、吐痰和饮食。 4.2.6 冷藏车驾驶人员应定期接受安全行车、虾夷扇贝活度检测、温控和供氧设备调整、应急情况处 理等培训和检查。 4.3 运输设备 4.3.1 一般要求 4.3.1.1 4.3.1.2 4.3.1.3 4.3.2 运输设备包括冷藏车或冷藏集装箱和装载箱。 运输设备应保持洁净，无污染无异味。 运输设备应定期进行检查、保养、维护，确保正常使用。 冷藏车 运输用冷藏车应符合以下要求： a) 车辆应根据运输所需温度、距离、数量、运输时间等因素，选取符合 GB 29753 规定的冷藏车 或带有符合 GB/T 7392 规定的冷藏集装箱的运输车辆。 b) 车辆应配备带有报警功能的行驶温度记录仪、卫星定位系统并能够适时联网监控，应符合 SC/T 6041 的要求。 c) 车辆应配备充氧装置。长期运输车辆应设置带有分支接头的钢质固定式供氧通道，安装在车厢 侧面顶部装载线以上，分支接头设开关。临时运输车辆可以使用耐氧塑料胶管作为供氧通道。 4.3.3 装载箱 运输用装载箱应符合以下要求： a) 装载箱应为聚苯乙烯材质、注塑成型的有盖保温箱，应符合 GB/T 5737 的要求，箱周外内侧应 有深度不低于 35 mm 的竖向通风凹槽。 b) 装载箱宜使用国家标准包装模数（尺寸公差±＜2 mm），箱壁厚度不小于 35 mm；密度不小于 700 g/cm³，顶盖应与箱体关闭严密，缝隙不超过 2 mm。 c) 顶盖长边中间一侧开一个直径 35 mm 通风孔，与之对应位置箱体内侧应有深度不少于 10 mm 的 竖向凹槽，可容纳输氧管和探针式温度计插入。 d) 重复使用的装载箱须方便清洗且安装有良好的进排水装置。 4.4 信息记录与保存 4.4.1 运输全程应有纸面或电子信息资料的记录，记录应保存 2 年以上。若采用电子信息化操作，应 保证各节点记录的完整性、连续性，便于追溯管理。 4.4.2 5 2 运输过程中应按要求做好温度检测和控制、输氧管检查和氧气压力调整、验货、装卸车等记录。 运输作业 DB2102/T 0004—2020 5.1 货物接收 5.1.1 虾夷扇贝装箱之前应进行抽样检查并做好记录，包括活度、破损贝、泥沙贝。扇贝外观应无破 损，无残缺，气味正常；触碰或刺激扇贝，贝壳应闭合收缩有力。 5.1.2 5.1.3 5.2 5.2.1 待装运虾夷扇贝应在符合 WB/T 1100 的技术要求、水温 1 ℃～4 ℃的暂养池中暂养 2 h～3 h。 抽检活度符合合同或客户要求后方可进行车辆预冷和其他准备工作。 装箱 水运 5.2.1.1 装载箱内温度应控制在 0 ℃～4 ℃，装车前应使用探针式温度计抽测待运输装载箱内部温度， 抽测率为 5%。 5.2.1.2 装箱后箱内加装海水至漫过贝体，贝体与水比例为 7:3～6:4。海水水温应在 0 ℃～4 ℃，盐 度应在 24‰～40‰之间，水质应符合 GB 11607 的规定。 5.2.1.3 装载箱内贝体距箱上沿不少于 100 mm，盖（箱）盖后，沿接缝用塑料胶带缠绕封闭 2.5 圈～3 圈。 5.2.2 干运 5.2.2.1 装箱时应在箱内贝体表面上铺一层 7.5 kg～10 kg 的碎冰，碎冰厚度≥100 mm，粒度≦25 mm， 虾夷扇贝与碎冰比例应为 5:2，保证虾夷扇贝在运输过程中温度保持在 0 ℃～4 ℃。 5.2.2.2 装载箱内贝体距箱上沿不少于 100 mm，盖（箱）盖后，沿接缝用塑料胶带缠绕封闭 2.5 圈～ 3 圈。 5.2.2.3 装载箱内温度应控制在 0 ℃～4 ℃。 5.2.2.4 室外环境温度高于 20 ℃时，装载箱装车后应在装载箱箱体上铺撒不小于 100 mm 一层碎冰， 碎冰粒度＜50 mm。 5.3 装车 5.3.1 装车前车厢内温度应预冷到 0 ℃～4 ℃。 5.3.2 装车时应按照车厢尺寸和卸货顺序合理码放，每层应尽可能摆满，保持车厢内货物稳固、冷气 流通和通风，装载高度不应超过装载线。 5.3.3 装车过程中应轻拿轻放，摆放稳当，避免装载箱损坏和运输过程中倒塌。 5.3.4 水运装车后应保持每个装载箱输氧管通气。 5.4 运输过程控制 5.4.1 货物装载完毕后，车厢温度应控制在 0 ℃～4 ℃，封闭车厢开始运输。水运装车后需检查装载 箱与车厢氧气通道是否畅通，调节供氧压力在 0.3 Mpa～0.4 Mpa。 5.4.2 运输过程中每隔 4～6h 检查车厢温度、氧气压力及车厢内输氧管是否通畅。液氧压力低于 0.3 Mpa 时，应及时调整。车厢温度偏离规定须及时调整；温度报警时须及时检查设备情况并查明原因。 5.4.3 驻车休息时需保证制冷机组正常运转，确保车厢内温度符合运输要求。 5.4.4 最佳运输时间：水运 50 h 以内，干运 10 h 以内。 5.4.5 出现不符合上述规定情况，应立即启动应急预案。 5.5 卸车和交接 3 DB2102/T 0004—2020 5.5.1 卸货作业应迅速，卸货时应轻拿、轻放，严禁踩踏装载箱。发现破损、货差，应当场与收货人 分清责任，并在回单上签注清楚。 5.5.2 卸货时需根据合同进行交接。交接内容包括但不限于：品种、数量、出入库时间，抽检装载箱 内温度、活度，由收货人签单确认。 _________________________________ 4